BMW X3 xDrive20i Компютър срещу природа

Още с появата си BMW X3 спечели много почитатели и особено сред дамската аудитория. Затова някои го наричат и женския джип, заради по-малките размери спрямо големия брат Х5. Въпреки това обаче, Х3 има интериор, който има достатъчно място за да събере багажа на цялото семейство тръгнало ски. Мрежите и релсите за багаж дават възможност за оптимално нареждане на това, което превозвате. Високата позиция на пътя, изключителните системи за поведение при шофиране мощните, но икономични мотори правят автомобила сигурен за справяне при всяка ситуация.
Пътят е наклонен и е черен, коларски. Приказно пролетно време, но отвсякъде е мокро, дори мочурливо. В такава ситуация рискът да затънеш е почти гарантиран. Преди години на същото място, в същата ситуация се наложи да викаме селския трактор, който да ни измъкне. Оттогава не правим излишни изпълнения. Днес обаче, поддиквана ехидно от групата приятели реших да мина 50 метровата отсечка с Х3. Надеждата ми да не викаме трактора бе в xDrive системата за задвижване на четирите колела, която доставя мощността на двигателя до двата моста, съобразена според ситуацията. Така се осигурява максимално сцепление по всяко време и при всякаква настилка. Многодисковият съединител, който разпределя мощността на двигателя по различен начин се задейства от електромотор по бързо и от мисълта - за мили секунди. Вярвах, че цялата умна електроника ще бъде на моя страна. Някъде в съзнанието се замислих, че това е терен, по който сме минавали на оф-роуд състезания с тунинговани джипове...
Тръгнах от място, без никакво засилване, съвсем бавно. В случая това не е най-добрия вариант за измъкване, но трябваше да затрудним допълнително автомобила. Баварката започна да гази в мочурището без никакво замисляне. Липсваше каквото и да е превъртане на колелата. Всъщност изобщо не усещах какво точно се случва в “мисълта” на колата, но усещах стабилност, която в подобна ситуация дори е трудно мислима. BMW xDrive е единствената система 4х4 на пазара, която изцяло работи на електронен принцип. Тя получава информация от няколко сензора и я обработва, чрез последно поколение автомобилен компютър. При екстремни ситуации BMW xDrivе извършва изключително бърза настройка, за да пренасочи 100% от двигателната мощ към само една от осите за да осигури максимално сцепление с настилката. Сигурно доста “решения” са минали през софтуера на автомобилния компютър, така че да не изпитам и грам притеснения. За съжаление на моите приятели, така и не направиха снимката на живота си – как трактор тегли BMW...
...

На другия ден когато потеглихме, мисля, че марката вече имаше един нов клиент. Комфорта на пътуването (макар и с малко по-твърда возия) достави допълнително удоволствие. Екранът на борда, предназначен за навигационна система, изпълняваше функцията на телевизор. Сигурността се допълваше от подобрената система за регулиране на стабилността, Dynamic Stability Control (DSC). Последното и поколение е с пет нови, иновационни спомагателни функции, които взаимодействат със спирачките. А острите завои по междуселските пътища се поглъщаха от стандартно оборудваната нова технология Dynamic Performance Control.