Dacia Logan MCV - Да събереш повече, отколкото си представяш

Когато попаднеш в Трансилвания, Румъния няма как да не очакваш отнякъде да изскочи легендарният Граф Дракула.

И въпреки че нощувахме в невероятно екзотични къщи, не се събудихме сутринта с белези от два остри зъба на врата (А май всеки си мечтаеше за нещо мистериозно. Може би бе помогнал чесънът, който висеше във всяка стая?)

Затова пък останахме впечатлени от най-новия модел на Dacia - Logan MCV, който бе представен именно в сърцето на Трансилвания. И може би най-впечатляващото беше неистовият интерес на румънците, които оглеждаха автомобила навсякъде където минавахме. Сигурно с Ферари да бяхме, нямаше да произведем този интерес.
Веднага след премиерата си в Париж, новата версия на Logan започна продажбите първо на румънския и българския пазар,
а от началото на 2007 г. и в другите основни пазари на Dacia.
Към вече познатите качества на Logan, комби версията прибавя голям товарен капацитет, огромно вътрешно пространство, подобрен дизайн на интериора. И още нещо, което ще гарантира успеха на модела – ниска цена и

7 места, които значат – ползване на данъчен кредит
Така базовият модел с 1,6 л бензинов двигател, 90 к.с. е с цена от 14 750 лв. без ДДС. Категорично в този клас няма друг ценови аналог, а и като версия Logan MCV няма подобие.
Първото, което направих, бе да се повозя на третия ред седалки. За първи път клаустрофобичното усещане не ме обхвана – има свободно място за краката, много удобни подлакътници и широк прозорец, който дава отлична видимост. Освен това линията на тавана специално е повдигната при третия ред и така има достатъчно реално място за седем пътници. Размерите спрямо седана са увеличени – 20 см в дължина и 10 см във височина. Допълнително удобство е и високото отстояние на купето от земята – 155 мм (увеличение от 20 мм в сравнение с европейските норми).
Забележителен е и товарният капацитет на Logan MCV - 700 л
при пет-местното купе, при две седалки - до 2 350 л. Но дори
и със седем места, багажникът има обем от 200 литра.
Трябва да признаем, че дизайнът и интериорът са подобрени в сравнение със седана и все пак не можем да говорим за високи материали и материи (да не забравяме за каква цена става въпрос). Предната броня е по-ниска. Променени са позициите за фаровете. Идентичността на марката Dacia е подсилена от по-широки гривни. Широките странични защитни лайсни предпазват при по-тесни проходи и подсилват усещането за здравина.
Logan комби има новаторско решение за запечатване на скоростната кутия и вътрешността на трансмисията, така че да
се предпазват от навлизане на прах.
Автомобилът се предлага със същите двигатели от Renault, с които бе лансиран и седанът - три бензинови (1.4 MPI, 75 к.с., 1.6 MPI, 90 к.с. и 1.6 16V, 105 к.с.) и дизеловият 1.5 dCi, 70 к.с.
Бензиновите двигатели са с висок въртящ момент, който варира от ниски обороти до обороти 3 500 – 4 000 об/мин. Лично на мен тези двигатели ми допаднаха повече. Но голямото предимство на дизеловия мотор е неговата икономичност -
5.3 л/100 км. Като се комбинира с 50-литровия резервоар Logan MCV има автономност от почти 1000 км.
Важен фактор е, че въпреки габаритите, специално внимание е обърнато на запазването на минимално тегло и базовата версия тежи само 1 165 кг.
По отношение на безопасността комбито е екипирано с до четири въздушни възглавници за момента. Окачването е усилено, което гарантира и добро поведение на пътя. Имахме възможност да тестваме колата в серпантинен път, където се представи много добре.
Новата версия на Logan e много добро решение за семеен и бизнес автомобил. Добро качество за нов автомобил на цена, която в момента у нас е без конкуренция.