Fiat Fiorino Работа в екип

Създаден, за да задоволи потребностите при превоза на стоки в натоварената градска среда, изцяло новият FIAT Fiorino напълно изпълнява функциите си. Автомобилът е разработка между FIAT и PSA и се произвежда във фабриката на Tofas в Бурса, Турция.
При все по-ужасяващите задръствания в големите населени места, дейността на хората от малкия бизнес, които се занимават предимно с градска логистика, става по-трудна и с голяма загуба на време. Свидетел съм всеки ден, как различни микробуси, снабдяващи магазините под моя офис не могат да направят завоя на уличката, поради по-големите си габарити и поради безумно паркираните коли. Когато седнах зад волана на Fiorino първата ми мисъл беше свързана именно с този проблем, но на това ванче, ще се справи без проблем със ситуацията. Радиусът му на завой е като при леките автомобили (9,95 м ), а и управлението е като при тях.
При създаване на автомобила специално е търсен дизайн, чийто размери са по-малки от тези на познатите досега малки ванове, но е също толкова просторен и функционален. Страничните панели са с напълно гладка повърхност и са много удобни за фирмено брандиране. Големите, на пръв поглед, брони осигуряват обаче максимум защита при леки удари с малка скорост, което е много често срещано явление в града.

Товарното отделение е с обем от 2,5 м3 и до 2,8 м3
при сгъната седалка на пътника

Вътрешната дължина позволява да се прекрават предмети
над 1,5 м, а при сгънати седалки възможностите се увеличават
до 2,5 м. Така товарният капацитет е 610 кг, ( включително теглото на водача). Изключително предимство е товаренето и разтоварването, защото прагът е нисък (527 мм). Задната врата е двукрила, като може да е отваря при нужда само едната част. Много удобна е страничната плъзгаща се врата. За добро закрепване на товара има 6 куки, както и преграда, която предпазва водача. За да се предотврати кражба, заключването на предната и задната врата са отделно и така може да се използва само товарното отделение, докато кабината е заключена.
Като се има предвид, че хората, които ползват този ван ще прекарват почти цял ден с него, е работено доста по ергономията
и удобството в кабината.
Седалката е широка, така че дори и човек с повече килограми да се чувства комфортно. Скоростният лост е разположен високо до волана и това улеснява постоянното му използване в трафика. Таблото е широко и отгоре има специална ниша, която събира папка документи формат А4. Освен това във вратите са разработени широки ниши, а има и отворена широка жабка.
За комфорта се грижи и климатична система, както и аудиотелематична система с радио със CD и MP3 плеър, и Bluetooth за свободни ръце, изключително необходим при шофиране.

Fiorino се предлага с 1,4 бензинов двигател/73 к.с. и турбо дизелов двигател 1.3 Multijet/75 к.с.

И двата мотора имат много добро поведение на дълъг път, като са икономични и достатъчно еластични. Управлявах дизеловия, който, при натоварен ван, на магистралата поддържаше перфектно поведение при 120 км/ч. Заедно с това, вибрациите са намалени, което прави пътуването по-леко. Със средния си разход от 6,5/100 км, автомобилът има автономност за 1000 км.
По отношение на сигурността новото Fiorino е оборудвано стандартно с ABS, с EBD, с електрохидравличен усилвател на волана. Въздушната възглавница за пасажера, страничните въздушни възглавници и сензорите за паркиране се предлагат като опции.
Fiorino се предлага и във версия Cargo с 9 конфигурации на купето, както и версия Combi, специализирана в превоз на хора и товари (до 5 човека плюс 270 кг). Предимството е, че ползва данъчен кредит.