Honda Civic Hybrid - Бъдеще или настоящe?

Във времето, когато опазването на околната среда и екологията се оказват сериозен проблем за бъдещото на планетата, всяко действие, което я съхранява е от огромно значение. Автомобилите са един от най-големите замърсители на въздуха, затова задвижванeтo по алтернативни начини вече се разработва от все повече компании. Да не забравяме и факта, че запасите на горива намаляват, а цените им се увеличават.
Хибридните автомобили днес заемат все повече място на пазара и са особено търсени в САЩ – една от основните причини е, че собствениците им плащат
2 000 долара по-малко данъци.
Honda е пионер на пазара за хибридни коли със своите модели Coupe Inside, Accord V6 Hybrid и Civic Hybrid, който имах възможността да управлявам. Автомобилът бе представен у нас едновременно със световната му премиера в Париж тази есен. Това е и първият хибриден автомобил, който се предлага на българския пазар. Той използва тягата от двигател с вътрешно горене и електромотор.
Civic Hybrid e с нов 1.3 л 3-степенен i-VTEC двигател в комбинация с една много по-ефективна IMA (Integrated Motor Asyst - електромотор) система, която осигурява още по-икономична работа на двигателя. Те дават обща мощност от 110 к.с. Мощността на новия двигател е сравнима с тази на 1.8-литров двигател, като в същото време е по-икономичен, по-компактен и има най-ниските стойности на емисии СО2. В зависимост от режима на движение автомобилът използва само бензиновия двигател при висока скорост. Само електрическия мотор при постоянна ниска скорост или двата агрегата при ускоряване. В спряло положение специална електроника гаси бензиновия мотор, който се пуска отново в момента, в който се отпусне педалът
на спирачката.

Цялата система работи автоматично и практически изобщо не успях да усетя в кой момент се движа на бензин, и в кой с електромотор. Ускоряването е много добро. Но голямото предимство на подобен автомобил е в градски условия, когато голямата част от придвижването е на много ниска скорост. Според специалистите 80 % от времето колата ползва електромотора. Цената на автомобила е с около 6 000 лв. повече от тази на стандартния Civic, но тя се неутрализира след три години експлоатация, ако собственикът навърта годишно по 30 хил. км.

Според каталога хибридният автомобил се нуждае от около 4,5 л гориво и при смесен цикъл на управление, докато стандартният модел харчи 6 л./100 км. Резултатът при мен показа 5,6 л./100 км. Като имаме предвид, че трансмисията е автоматична и по-голямата част от изминатите километри бяха извън града (т.е. движение на бензин), резултатът наистина е много добър.