КIA Soul Градското юпи

София- Валенсия, Испания

В страната, където сиестата е част от живота, в града, където съжителстват класицизъм и ултрамодернизъм. KIA разкри другото си лице – изцяло нов автомобил с красивото име Soul (на англ. душа). Градски кросоувър, готов да завладее душите и съзнанието на младите хора, които да го приемат като другото им “аз”.
Цветните “кубчета” ни очакваха пред хотела във Валенсия. Готови сме да покорим града на портокалите. Разбира се, с помощта на GPS-а. На външен вид, освен че ми е много симпатичен и ми се ще да го погаля, усещам лек нахално-арогантен привкус в цялостната визия, благодарение именно на кубичните форми. Още със сядането зад волана усетих доброто положение на седалката и факта, че стоя малко по-високо на пътя. Освен това

в купето има много “въздух”

С колегата до мен сме на буквално на една ръка разстояние и няма как да си блъскаме рамената. Да не говорим, че като метнах дамската чанта на задната седалка, няма стигане! После, когато се возих отзад, установих огромно място, за да си кръстосам краката... Е, тук ще прибавя, че за сметка на това багажникът е по-камерен (минимум 222 л.), но напълно се вписва в концепцията за градски автомобил. Все пак, ако тръгнете да се нанасяте в ново жилище, “юпито” ще свърши работа – задната седалка се сгъва и вече имате обем от 700 л. Soul е дълъг 4,1 м. и е по-висок от всички модели в компактния клас, от където идва огромното вътрешно пространство. Впечатляващо е и голямото за сегмента междуосие – 2550 см, което дава стабилност на пътя – поведението на автомобила на магистралата беше много добро. Разрешените 130 км/ч. (които в Испания всички спазват безприкословно) колата държеше без никакъв проблем и с усещане за сигурност.

И двата мотора, с които е оборудван, са достатъчно еластични, с много добър въртящ момент
Бензиновият е 1,6 л./124 к.с., а дизеловият 1,6 л е с две модификации – 115 к.с. и 128 к.с. Скоростната кутия е 5-степенна механична или 4-степенна автоматична.
Още когато видяхме концептуалния автомобил миналата година мислехме, че Soul ще има и 4х4 модификация, благодарение на големия клиренс. Днес, в реалния модел той е 164 мм, но производителят не предвижда такова решение и вариантът е само с предно предаване. Затова пък, това разстояние е перфектно за типичното ”катерене” по тротоарите, което практикуваме за паркиране.
Като цяло паркирането е много лесно, заради компактните размери, но голямата изненада дойде от интегрирания визьор на камерата за заден ход в огледалото за обратно виждане.

В Soul са работили много за постигане на съвременен
и авангарден дух
който в същото време може да бъде персонализиран. Много интересна е цветовата игра при тапицерията на седалките, вратите, постелките. Екстериорните решения могат да вървят в хармония с интериорните. Например красивият пепит може да украси и предния капак, и задната врата. Ако ви привличат източните изкуства, сигурно ще изберете драконовски елементи. Така не може да останете незабелязани на пътя. Тази “глезотия” струва само 500 лв. повече. Комбинацията се допълва от 18-инчови черни колела. А базовата цена на автомобила започва от 27 585 лв. и у нас ще се продава от края на февруари.