Най-лошата икономия е спестяването от застраховки

Преди няколко години българите се въздържаха от застраховки. По-скоро нямаха пари, за да се застраховат. Сега нещата се променят - България става притегателен център за световния бизнес и хората, които идват да инвестират тук имат своята застрахователна култура, както и високи изисквания относно застраховките. Добре е, че българският сектор е вече достатъчно наситен със застрахователни компании, които са представители на световни и европейски лидери в бранша. Това повишава нивото на качество в предлагане и обслужване на застрахователни договори, на ноу-хау, оттам и нивото на целия сектор върви нагоре. Със своите балансирани портфейли тези компании са носители на прогреса и иновациите. Те подхождат изключително професионално към всеки един казус.

След влизането на България в ЕС българите получиха свобода на движение и очакват да получат продукт, който е валиден в цяла Европа, а не само на местно ниво
Продуктите трябва да са мобилни и да са конструирани по начин, по който да се изискат и ползват навсякъде в Европа. Фактът, че предлагаме такива услуги, говори, че България е оценена като държава с надежден застрахователен сектор. Сегментът на задължителната застраховка “Гражданска отговорност” на автомобилистите е добър пример. С взаимни усилия от страна на КФН в качеството ? на надзорна институция, Асоциацията на българските застрахователи, Националното бюро на българските автомобилни застрахователи, на самите участници в застрахователния пазар - всички ние успяхме да мобилизираме целия потенциал, за да постигнем необходимия обхват и да бъдем приети като пълноправен член на Многостранното гаранционно споразумение, съгласно 4-та директива от 01.01.2007 г. Продуктът, продуциран от бранша
в България отговаря напълно на европейските стандарти.
Пазарът по общо застраховане за първото шестмесечие на 2007 г. има ръст от 17,92 % в сравнение със същия период на 2006 г. и това ми дава основание да твърдя, че темпът на нарастване няма да се забави, дори напротив, ще се запази относително висок през следващите 3 години. След което неизбежно ще достигне зрялост, при която темповете ще се забавят, но тежестта неизбежно ще се премести в създаване на добавена стойност за клиентите, с други думи - конкуренцията ще обогати продуктите с повече услуги, с повече качество.

Регулаторната рамка е изцяло изградена
всички въпроси, които касаят общото застраховане са имплементирани в Кодекса за застраховане, който е в унисон с европейските директиви и законодателна рамка. Секторът е готов да посрещне предизвикателството на членството ни в ЕС. Структурата на пазара, за съжаление, не е по- европейска, преобладаващите застраховки (65 %) са в автомобилното застраховане - това са “КАСКО на МПС”, “Гражданска отговорност” и все още малката част на “Зелена карта” за страните извън европейската икономическа зона. Останалите линии бизнес като “Отговорности”, “Щети на имущество” и “Пожар”, също се развиват с предвидените от застрахователите темпове, но не с мащабите, съответстващи на един развит пазар. Приоритетите за развитие на бранша са в имущественото застраховане, все още не сме направили възможното икономическите субекти и хората в България да оценят обективната неизбежност от застрахователна защита.

Автозастраховането е най-рисковата част от пазара и всяко залитане към посока дъмпинг е много опасно
Особено внимателни трябва да бъдем към “Гражданска отговорност”, която в момента покрива лимити, уредени от местните законодателства на всяка една европейска страна. Ние наричаме тази застраховка “дългоопашата” и като участници на пазара трябва да бъдем много отговорни и да не се поддаваме на временни конюнктурни увлечения. Амбицията ни е да демонстрираме добрите практики пред ЕС, да можем да продължим достойно да развиваме този пазар. Само за информация, не една застрахователна компания е фалирала заради дъмпинг по “Гражданска отговорност” на автомобилистите след присъединяване към Европейския съюз. Това трябва да се знае и от нашите клиенти.
Другите линии в сектора на общото застраховане са подценени от клиентите и от някои застрахователи
Застраховките “Щети на имущество” и “Пожар” и особено разширени покрития като “Прекъсване на производство”, “Авария на машини” и др. са необходими, за да отговорим на изискванията на чуждестранните инвеститори и да се впишем в новия модел на застраховане, който е наложен в целия Европейски съюз. Банките са особено активни в кредитирането на МСБ и трябва да знаем какво покритие се търси и кой продукт ще даде най-добрата сигурност, както на клиентите, така и на финансиращите институции.
Ако съдим какво се случва със страните, които наскоро са се присъединили към ЕС, може да се каже, че пазарът ни ще се развива заедно с постоянно възникващите нови потребности Застрахователният пазар е вече структуриран от гледна точка на участниците в него. Почти всички сериозни европейски компании стъпиха в България. Те водят стабилна и мъдра политика, не си позволяват кратки игри, защото са дошли с дългосрочна визия на този пазар. Оттук нататък преразпределенията ще са повече от трудни. Който се е ситуирал на пазара досега ще може да пренесе конкуренцията на по-високо ниво с приоритет в качеството
и иновациите.