New Kyron Моля, дайте път! Големият идва...

Колко копчета, бутони, системи... Колко ли време ще ми трябва, за да разуча всичко? Това си помислих, когато седнах в черния Кайрон на корейската марка Ssang Yong. По-късно си дадох сметка, че всичко всъщност е много просто и лесно. Направено така, че да чувстваш удобство при пътуване в града, на дълъг път или ако си решил да се отдадеш на “кални” приключения.
Определено Кайрон може да изпълни всички тези функции. При всички положения ще дадете добра заявка, слизайки от черното возило пред модерна бизнес сграда. Агресивният поглед на фаровете е подчертан от хоризонтални халогени. Хромираната радиаторна решетка излъчва известна суровост. В задната част липсва показност - тя по-скоро говори за възможностите на всъдеход - елегантен спойлер, увеличено задно стъкло за по-добра видимост и двойна спортна ауспухова система.
За да стане ясно на всеки, че няма как да нарушат егото ви -
леко притъмнени стъкла филтрират вредните ултравиолетови лъчи и осигуряват дискретност на пътниците от втория и третия ред седалки.
Затова пък интериорът говори за същината на лимузина. Седалките са изключително меки. Всичко е конструирано много ергономично. С помощта на електрически бутони намествам седалката, която принципно се регулира в 8 посоки. Освен това имам възможност за лумбално настройване, което е от изключително значение особено при по-дълги пътувания. Колко от вас ги боли кръста? Май почти всеки...
В ранната утрин за секунди усетих и топлината от вградените нагреватели на първия ред седалки. И за да не намествате все път седалката

умният Кyron “помни” 3 различни настройки
на шофьорската седалка и огледало
Много хора се ядосват изключително, ако някой друг
шофира и размести настройките им.
Бордовото табло е интересно и показанията светят в оранжево, което е доста атрактивно особено на тъмно. Бутоните със сходни функции са групирани в кръгови блокове за по-лесно намиране. Автомобилът има и много удобния круиз-контрол, който поддържа автоматично зададената скорост на дълъг път. Тази екстра с огромно удоволствие използвах по магистралата, когато се прибирах уморена към София.
Интересен факт е, че автомобилът има система за контрол на качеството на въздуха, която разпознава въглеродния окис и другите замърсители на атмосферата и не допуска
да проникнат в купето.

Нама как да не отбележа атрактивния пепелник, който може да се мести на различни места в купето, а когато се стъмни,
осветлението му се задейства автоматично! Много яко!
Kyron предлага избор между три мотора - два дизелови и бензинов
Аз управлявах 2,7-литровия CDI 161 к.с. Добър въртящ момент, който дава сигурност на пътя, благодарение на впръскването по системата Common-rail, което е оптимизирано. Скоростната кутия е автоматична Т-троник, произведена от Мерцедес-Бенц. Тя включва и зимен режим (Winter Mode) на управление, позволяващ потегляне напред или назад директно от втора предавка. Така се избягва опасността от подхлъзване по заснежени или заледени повърхности. Разбира се, за повече “ръчкане” минавате на ръчен режим на управление Предавките се сменят и от бутоните на волана за още по-голяма динамика.
Ако концепцията ви за този автомобил е свързана с по-сложни терени, може да изберете такъв, с перманентно 4х4 задвижване. В другия случай избирате системата part-time 4WD. При нея според терена избирате режима на управление. И за да не се подхлъзнете при труден терен, имате система за контрол на спускането HDC (Hill Descent Control). Наистина вече сте подсигурени отвсякъде.
Цените на това внушително удоволствие започват
от 46 650 лв. с ДДС