Популярната песен с нов аранжимент

Спечелил почти 6,5 млн. клиенти в цял свят, безспорно един от най-емблематичните модели на Peugeot е 206. И въпреки че след него излязоха доста нови модели, малкият хечбек днес „звучи” в хармоничен акорд с модерните линии и технологии на френския лъв. Той е запазил профила на своите потребители, младите хора и особено жените, които обаче вече са с пораснали изисквания към всяка секунда от своя живот...

Повече от всякога днес е валидна формулата valey for money и затова малката кола предлага добро съотношение между цена на покупката, качество, икономичност.
206+ има нов преден капак, широка решетка с черна защитна лайсна и алуминиеви или черни ребра. Лъвът е с новото корпоративно лице на марката, а фаровете са по-големи и издължени, което допринася за динамиката в силуета. В профила и в задницата могат да се открият черти, близки до модела 207, а хромираният ауспух придава спортен нюанс. И за да завършим началния хармоничен акорд, тасовете също са нови, както и 15-цоловите алуминиеви джанти.

Въпреки че на пръв поглед като размери моделът не изглежда да има промени в пропорциите, той е пораснал

Това обаче по никакъв начин не е за сметка на компактността, изключително необходима за града и задължителната маневреност за „уличната” борба за надмощие. С потеглянето вратите и багажникът автоматично се заключват (веднага отбелязах това предимство, заради просещите нахалници на светофарите, когато панически търся бутона за заключване).
С влизането в купето малкият автомобил приятелски ме посрещна без излишни глезотии. Всичко в него е така логически подредено, че не са нужни часове наред да открития как действа една или друга система. И тук много от елементите напомнят на 207. Единственото неудобство за мен бяха копчетата за ел.стъклата, които се намират под ръчната спирачка и трябва повече време за привикване към намирането им. Цялата „облицовка” на купето е в духа на новите тенденции. Долната част на арматурното табло, жабката, панелите на вратите, конзолата, седалките са тапицирани с материята Nemo, а колоните и горните панели са с по-технична тапицерия, която говори за по-модерен дух. Задната седалка, която е моноблок или делима, позволява да се увеличи обемът на багажника от 245 дм³ на 1 130 дм³.

206+ се предлага с различни пакети за външния вид според нивата на автомобила

така че малкият да изглежда по-наточен или по-елегантен, отговаряйки на вкуса на някоя млада госпожица. Разбира се, за интериора също има богата гама елементи, които създават индивидуален характер на автомобила.

Управлявах автомобил с любимия ми 1,4 л дизелов мотор, 70 к.с. Като че ли този мотор не харчи гориво...изключително икономичен, средният разход на гориво достига до
4,2 л/100 км. 206+ демонстрира забележителна за малък автомобил стабилност най-вече при високата скорост на магистралата. Оказа се, че няма нужда да стискам волана до побеляване на кокалчетата, защото колата върви много сигурно. 5-степенната скоростна кутия има много отчетливо превключване на предавките и в същото време леко, така че да не се усеща никакво затруднение най-вече в градски трафик. За ниския разход допринася и теглото, което е под 1000 кг.
Съвсем отговарящ на понятието „бюджетен”, 206+ се предлага и с нов 1,1 л бензинов двигател със 60 к.с., който има смесен разход от 5,4 л/100 км. Другият бензинов мотор е познатият 1,4 л./70 к.с. Икономичност автомобилът предлага и с увеличения интервал на поддръжката – 30 000 км или две години.