Специализирано обучение за безопасно управление на SUV

Фирмата ви се е разрастнала, имате обекти извън нормалните асфалтови пътища. Купили сте автомобили с повишена проходимост и очаквате с това да се подобри работният процес, а в същото време да намалеят разходите. Ефектът обаче е точно обратен. Колите започват да се чупят, служителите започват да се правят на състезатели или да ходят на риболов в работно време. В крайна сметка разходите нарастват значително, а работният процес става неконтролируем.

Защо става така?
Българинът е мечтател, на когото много бързо започнаха да се сбъдват мечтите. До преди 15 години, търкаляхме ладички със 75 коня мощност. УАЗ беше символ на свръхпроходимост, но привилегия само за военните. Понятието “off-road” беше атрактивно и непонятно.
Всъщност офроуда го гледахме само по холивудските филми и романтични фотографии на приятели, ходили на сафари. В резултат на това, когато се спомене думичката “джип”, 95 % от българите, независимо от половата си принадлежност, започват да се реят някъде далеч в мечтите си. Представят се по пясъчни дюни, яхнали мощни високопроходими машини или се борят с анаконди в калната джунгла, висящи от открита военна машина.

В действителност офроудът е доста опасно и нелицеприятно занимание
Истината е, че удоволствие от препускането с “джипове” получават само определен тип мазохисти, които няма да се уплашат от сметката в автосервиза, след поредното премеждие. При всяко едно излизане извън пътя, освен душевно и емоционално задоволяване, има и последици за няколко стотин, а в повечето случаи и за няколко хиляди лева. Една проста сметка показва, че за същите пари бихме почивали на екзотично място няколко дни.

човек без опит зад волана на голяма мощна машина решава, че тя може всичко. реално рискува живота си и цялостта на автомобила, който управлява

Получава се порочен кръг, в който вашите служители започват да се самообучават в управлявлението на високопроходимия автомобил по принципа на пробата и грешката. Малките им успехи оформят тяхното самочувствие без покритие. Неуспехите не се помнят, но съсипват автомобила. Когато този цикъл се затвори многократно, винаги се стига до тежки поражения по автомобила с финансови последици за фирмата, а виновникът за проблема е с толкова приповдигнато самочувствие, че не осъзнава вината си.

Ефективното излизане от ситуацията е “Специализирано обучение за безопасно управление на SUV”
Тук идва другият крайъгълен камък на успеха или неуспеха. Типично по български, вече “разбираме”, не само от футбол, но и от офроуд. А когато някоя фирма за обучение напише в портфолиото си, че предлага и ”Офроуд”, въобще не показва, че знае какво точно означава това.

Как може да се избегне неефективно обучение за безопасно управление на SUV?
За момента най-добра работа върши проучването на клиентите, ползвали услугите на фирмата и техните отзиви.
Все пак за да разберете, дали обучението, което ви предлага избраната от вас фирма е ефективно, поставете ясно своите изисквания и цели на обучението. Отговорът трябва да е ясна програма, с ясно заявени упражнения. По принцип работният офроуд не се нуждае от придобиване на навици за опъване на палатки или палене на лагерен огън. Повдигането на колата с крик или извличането с лебедка са ефектни занимания само за суперначинаещи и е една безсмислена демонстрация на умения от типа “вижте какво може старото куче”.
Идеята е, че ако сте се докарали до там, да ви трябва крик или лебедка, тогава много сте го загазили.

Добър е не този офроудър, който най-бързо си вади колата от калта, а този който не затъва в нея.

Тази перефразирана поговорка има за цел да фокусира вниманието ви върху качеството на обучението, което ще получите, а не върху неговата шоу ефектност, като каубойски шапки и велики истории край огъня.
Едно качествено обучение може да съдържа много модули и да се проведе както за един ден, така за два и три дена. По-продължителните обучения са с единствената цел да се оправдае високият хонорар на инструкторите, но резултатността не е висока.
Обучението задължително трябва да се провежда поетапно, спрямо конкретното ниво на курсистите.
Друг задължителен елемент е теоретичният модул, където курсистите трябва да получат основата на предстоящите упражнения.
Самата практическа част изисква сериозна подготовка от страна на инструкторите, защото джиповете влизат в “краен” режим на равновесие. Неумелият подход към препятствието може да доведе до сериозни инциденти.
В крайна сметка “Специализирано обучение
за безопасно управление на SUV” ще ви спести много нерви и средства. Но за да има то ефект, подхождайте внимателно, както когато подбирате някое сериозно фирмено обучение.

За контакти:
www.outdooractivity.bg