Защото си различен!

Една малка японка, облечена в кимоно се поклони и с много приятен, отявлен акцент ми каза - „Welcome”, докато аз се заглеждах в новото творение на Nissan (www.nissan.bg), наречено Juke. Това бе преди една година на световния автосалон в Женева. Tогава дори се зачудих как се произнася името – все пак установихме, че е „Джук”. И така, след 12 месеца бях за волана на тази „глезотия”, готова да превземам софийските улици и прашните пътища на България.

В момента, в който отворих предната врата, ме грабна червеният лак на централната конзола и страничните врати, който буквално пробожда очите. Оттам насетне вниманието ми се привлече от формите – изключително решение, при което централната конзола е разработена като резервоар на мотоциклет, къс скоростен лост, който обаче попада съвсем на място в ръката, заради високо разположените седалки. Всичко излъчва модерен артистизъм, съчетан със спортни нотки. Все пак автомобилът е SUV и то Nissan. Облегалката на вратата е широка и удобна, точно на нивото да управлявам без да местя ръката си бутоните на волана. От другата страна е

Nissan Connect – мултифункционалната аудио система с 5-инчов цветен монитор, разполагащ и с камера за обратно виждане, която улеснява движението на заден ход. Прослушваме всякакви източници на звук - CD, радио, MP3/WMA, разбира се i-pod. Има и Bluetooth връзка, която свързва мобилния телефон с аудио системата. С натискането на бутон от волана могат да се приемат обаждания и да набират номера.
Симпатични ниши осигуряват място за дреболии и чаши, а специално място с прилепваща материя е създадено за iPhone.

Мястото в купето е неочаквано обемно, въпреки, че външният вид не дава много заявка за това, най-вече заради скосената линия отзад на покрива. Двама пътници се разполагат напълно спокойно с предостатъчно място за коленете. При нужда има място и за трети човек отзад. За предните пътници е широко, голямото стъкло дава отлична видимост. Ако се наложи задната седалка се дели 60/40, а напълно свалена образува равен под и дава обем от 880 л. Много практична е допълнителната ниша под равния под, която е с обем 44 л и в нея спокойно могат да се организират инструменти или други по-малки предмети.

Да разгледаме Juke отвън – изключително интересна концепция, без аналог. Все пак в него откриваме семейните черти на по-големите братя Murano и Qashqai. Специалистите от компанията го определят като комбинация от SUV и спортен автомобил. Всъщност всичко е вярно, както и че няма как да не бъде забелязан на пътя. Оригиналната предна част впечатлява с атрактивно разположените почти върху предния капак фарове и мигачи. Конвенционално разположените втори фарове се вписват в предната решетка, която е масивна и категорична.

Калниците са сериозно раздути, а скосената силно назад линия навява усещане за приклекнал мускулест хищник, който ще скочи всеки момент. Задните врати не нарушават красивата профилна линия, като дръжките за тях са интегрирани високо до стъклото.

Като истински SUV, Juke може да премине безпроблемно и по пресечени терени. При нужда системата ALL MODE 4x4-i автоматично разпределя въртящия момент до 50% към задните колела. Иначе според настроението ви, може да изберете между три режима на шофиране – нормален, спортен и еко, като при последният климатикът намалява собствената си консумация, а респективно това оказва влияние на разхода на горивото. Ако решите обаче да покажете характер, всички системи се „амбицират” при спортният режим, който ви изстрелва. За мен поне беше истинско удоволствие!

Juke се предлага с бензинови мотори с обем 1,6л/ 117 и 190к.с. като може да бъде поръчан и само с предно предаване. Многото коне обаче са комбинирани с турбо двигател, който се означава с DIG-T (Direct Injection Gasoline-Turbocharged) и автоматична скоростна кутия (при предно предаване – механична, 6-степенна). Натискате леко педала и здравото ръмжене обещава проява на характер. Ускорението наистина е сериозно. Дизеловата алтернатива е двигател 1,5 л/ 110 к.с. Ценовата граница се вписва от 28 390 лв. за бензиновия мотор 117 к.с. до 4х4 задвижване, 190 к.с. за 47 390 лв.