View this post on Instagram A post shared by Ina Georgieva (@ina.georgi)
A post shared by Ina Georgieva (@ina.georgi)
Има дни, в които един тест не е просто изпитание за автомобила, а оцеляване за шофьора. Външният термометър твърдо се е заковал на 39 градуса, въздухът над пътя трепти в мараня, а асфалтът под гумите сигурно гони 50. В тази жега на паркинга ме чака новата Opel Astra Hybrid в крещящо златисто-жълто, което под жаркото слънце изглежда сякаш буквално е разтопено злато. В първите пет секунди след отварянето на вратата не мислех нито за модела, нито за конските сили, нито за красотата на автомобила. Мислех само как да не се изпека, воланът не дава да го докоснеш.
И тук започва една любовна история с този автомобил. Климатичната система на новата Astra прави малко технологично чудо. Точно 10 секунди след натискането на Start бутона, от въздуховодите започва да струи истински спасителен хлад. Без продължително "бучене" на празни обороти, без безпомощно въртене на горещ въздух.
Но по-впечатляващ от скоростта е инженерингът зад въздушния поток. Всеки, който е карал в подобен пъкъл, знае класическия проблем: пускаш климатика на максимум и след пет минути дясната ти ръка на волана е замръзнала и изтръпнала от прекия поток, докато гърбът ти все още се пържи. В Opel явно са прекарали доста време в аеродинамичния тунел, защото разпределението на въздуха в купето е перфектно. Хладът обгръща интериора плавно и равномерно, без да те блъска агресивно в лицето или да сковава ставите.
Кралско отношение за гърба: Медицински комфорт в жегата
И като споленах гърба, той също получава кралско отношение. В толкова горещ ден, когато продължителното седене в автомобила обикновено гарантира дискомфорт, седалките на обновената Astra се оказват истинско спасение.
Opel отдавна е известна с ергономията на седалките, но при обновения модел нещата са качени на следващо ниво. При фейслифта Astra вече се предлага стандартно с новите патентoвани Intelli-Seats седалки. Те разполагат със специален централен канал (вдъхновен от спортните колоездачни седалки), който драстично намалява натиска върху опашната кост при продължително каране. В по-високите нива получавате и сертификат от AGR (Aktion Gesunder Rücken — германската независима асоциация за здрави гърбове), опция за масаж, вентилация и луксозна, 100% рециклирана дишаща тапицерия ReNewKnit.
В комбинация с твърдата, но изключително удобна опора и странична поддръжка, тялото не се уморява. Независимо дали висиш в градския трафик на 39-градусовия пъкъл, или се движиш по магистралата, седалките не позволяват напрежение в кръста и гърба. А висококачествените дишащи материи (и опционалната вентилация) правят така, че дори след часове зад волана да слезеш от колата с перфектно сухо сако или тениска.
Pure Panel Pro - Дигитален минимализъм и физическа логика
Така и така сме в купето, няма как да подмина пълната дигитална революция пред шофьора. При обновената Astra германците са доразвили концепцията си до Pure Panel Pro - единен, елегантен стъклен блок от край до край, който обединява два големи 10-инчови дисплея. Изглежда изключително чисто, модерно и минималистично, без излишна орнаментика. Стъклото е получило подобрено матово покритие срещу отблясъци, благодарение на което екраните се четат перфектно дори в днешния слънчев ден с пряка светлина. Графиката е с по-висока резолюция, а при стартиране ви посреща новата анимация със светещото лого Illuminated Blitz.
Най-голямото удоволствие обаче е, че дизайнерите не са паднали в капана на "всичко на сензорен екран". Напротив, запазили са физически бутони за основните функции. Климатикът, подгревът и обемът на звука се управляват с бързи, истински копчета под дисплея. Това е улеснение, защото не се налага да ровиш из пет подменюта, докато шофираш, за да промениш температурата с един градус.
Безжичните Apple CarPlay и Android Auto свързват телефона моментално, докато той се зарежда на индукционната подложка на централната конзола. Интересно, че за разлика от почти всички други автомобили, тук той не се загря като котлон, докато се зареждаше…
Всичко в купето излъчва немска подреденост, а новите матрични повърхности и амбиентното осветление превръщат интериора в модерен технологичен сет.
Тихият хибрид - Електрически старт и забележителен разход
След като купето вече е приятна оазисна зона и с комфорт за гърба, е време да потеглям. Натискам Start бутона. Всичко светва, но двигател с вътрешно горене така и не се чува. Обновената Astra Hybrid потегля абсолютно тихо и плавно на ток.
При версията 48V Hybrid малкият електромотор е интегриран директно в 6-степенната автоматична скоростна кутия с двоен съединител (e-DCS6). Това осигурява незабавен въртящ момент в момента, в който натиснете педала, спестявайки познатото забавяне при турбомоторите. При маневриране на паркинг и в градски тръгни-тръгни режим колата разчита често само на електричество. А когато подадете повече газ, 1.2-литровият бензинов турбодвигател се включва незабележимо, за да осигури системните 136 к.с., които правят хечбека много приятно пъргав.
Големият плюс на тази система в горещ ден като днешния е перфектният баланс: когато спрете на червен светофар, бензиновият двигател веднага гасне, за да пести гориво, но климатикът продължава да духа силно и хладно, захранван от хибридната батерия. Резултатът след магистралното ни пътуване е 5,4 на 100 км, а в градския разход на другия ден под 5 на сто. Постижение, за което конвенционалните бензинови коли в тази жега могат да завиждат.
Opel Vizor и Illuminated Blitz - Дизайн, който сияе на слънцето
По средата на пътя спирам за малко на една отбивка да пия студена вода и да огледам автомобила отвън. На ярката слънчева светлина златно-жълтият цвят (Amber Yellow) буквално къпе слънцето, а черният покрив създава страхотен двуцветен контраст.
Но визуалният акцент тук е предната част и емблематичното лице Opel Vizor. При обновения модел то е качено на ново ниво с новите Intelli-Lux LED Pixel матрични фарове. Всеки фар съдържа десетки индивидуално управлявани LED елемента, които през нощта „изрязват“ останалите коли, за да виждате перфектно пътния банкет, без да заслепявате никого.
За първи път в историята на марката, точно в центъра на черната гланцова решетка, свети и емблемата Illuminated Blitz. Light-strip светлинната лента, която преминава през цялата предница и се съединява в светещата светкавица на Opel, прави колата моментално разпознаваема на пътя дори от километри. А отзад тесните, остри LED стопове завършват визията по изключително атлетичен начин.
За финал
Обновената Opel Astra Hybrid не разчита само на крещящата си външност и новата светеща предна емблема. Тя е изключително балансиран, зрял и практичен германски автомобил. Комбинацията от моментално охлаждащ климатик, медицински сертифицирани AGR седалки, логичен дигитален интериор и икономично хибридно задвижване я прави идеален спътник както за градския хаос, така и за дълги пътувания в най-горещите дни от годината.
