Да учудиш и впечатлиш днес преситения потребител, е повече от сложна задача. В автомобилната индустрия летвата е вдигната още повече и създаването на автомобил, който да покрие изискванията от авангарден и впечатляващ дизайн до комфорт и практичност на борда е още по-трудно. Hyundai обаче май се справя с тази задача и то още когато през есента на 2020 г. само повдигна леко покривалото само чрез скици на новия Tucson.
Моделът Hyundai Tucson прави дебют в далечната вече 2004 г. и буквално стана бестселър с над 7 милиона произведени автомобила. Второто поколение се появи след пет години - през 2009 г., като за Европа носеше името ix35. Третото поколение през 2015 г. отново носеше името Tucson, а днес, освен общото име, моделът няма нищо с предшественика си.
Новият Hyundai Tucson е изграден на изцяло нова платформа и леко е увеличил размерите си. Високопроходимият SUV e дълъг 4500 мм, широк 1865 мм, висок 1651 мм, а междуосието е 2680 мм. Базовата версия на модела тежи 1558 кг. Клиренсът от 170 мм в комбинация с 4х4 го прави сигурен и за пътуване през зимата, което веднага ни дава идеята да потеглим към снежната планина.
Вместо просто еволюция на предишното поколение, изцяло новият Tucson представлява революция за Hyundai в дизайнерски план. Мускулестата му стойка съчетава остри, запомнящи се ъгли и динамични пропорции, агресивен външен вид.
Изцяло новият Tucson е първият изцяло променен SUV на Hyundai, разработен според новата дизайнерска идентичност на компанията „Sensuous Sportiness“ – която четири основни елемента: пропорция, архитектура, стил и технология.
За разлика от традиционните методи за рисуване и скициране, дизайнерите на Hyundai разработвах изцяло новите футуристични дизайнерски елементи на Tucson чрез геометрични алгоритми, създадени от авангардни цифрови технологии. Този процес, известен като „параметрична динамика“, използва линии, лица, ъгли и форми, създадени чрез цифрови данни, за да създаде безпрецедентна, смела естетика на дизайна. В резултат на това в дизайна на SUV се появяват геометрични модели, известни като „параметрични бижута“, придавайки му прогресивен характер.
И всичко това се вижда от лицето - предната решетка на автомобила е непозната досега, а оригиналните LED фарове, интегрирани в нея, карат и скептиците да замълчат. Изцяло новата задна броня също е впечатляваща и включва триизмерният ефект. Това е първият модел на Hyundai, който прилага скрити задни чистачки, които седят под спойлера. Съвсем нетрадиционно логото на Hyundai е интегрирано в задното стъкло.
Оригиналната визия и усещане продължава в интериора. Със сигурност това е най-добрият Hyundai, който съчетава четвъртата дигитална революция и премиум усещането в абсолютно единно цяло. Огромният 10,25-инчов екран запълва централната част на интериора. Всичко по нея се командва само с докосване и така това е първият модел на Hyundai, който има пълна сензорна конзола. На тези, които страдат по добро старо време на копчетата и бутоните ще кажа, че командването сега е много по-лесно и по-бързо – екранът реагира веднага и един път като научите кое къде се намира дори и без да гледате ще подавате команди.
На този екран се проектира много детайлна карта на навигацията и прецизни изгледи от четирите камери, които дават 360-градусов обзор около автомобила и правят паркирането много по-лесно.
Скоростният лост също е в историята – автоматичната трансмисия се състои от три бутона – в момента, в който преодолеете интуитивното търсене на лоста, установявате, че този начин на команда е супер удобен. Пред водача също има инструментален 10,25-инчов дисплей, чийто изглед може да се конфигурира. Уникалната функция Blind View Monitor е много полезна - когато подадете мигач, един от двата основни циферблата показва изглед на мъртвата зона на съответната страна.
Седалките сега са станали по-меки и по-удобни и ергономични, като затова допринася и подобрена странична опора. В най-високото ниво на оборудване Premium предлагат електрическо задвижване, отопление и вентилация, а затоплянето на волана в зимния ден се усеща след 30-тата секунда.
Новите пропорции на Tucson и новата платформа осигуряват отворено вътрешно пространство с щедро пространство. Пътниците отзад имат вече 26 мм допълнително място за краката, а багажното пространство отзад предлага впечатляващите 577 литра – ще съберете цялата зимна и лятна ваканция.
Новият Hyundai Tucson се предлага с богат избор от бензинови и дизелови двигатели с турбокомпресор. Повечето от тях имат и 48-волтова хибридна система, която подпомага агрегата.
Бензиновият 1,6-литров 4-цилиндров турбодвигател 1.6 T-GDI се предлага с мощност от 150 и 180 к.с. с максимален въртящ момент от 265 Нм в интервала от 1500 до 4500 об/мин. Автомобилът не е състезателен тип, но пък мощна е напълно достатъчна, за да се справи с изпреварвания или пък по-критични терени.
Този двигател се съчетан със 7-степенна автоматична скоростна кутия с двоен съединител. Има възможност и за смяна на предавките с пера от волана. Доста по-стегнато е поведението на трансминията в спортен режим. Благодарение на хибридната инсталация, разходът на бензин в града е 8,4 л/100 км, на извънградски път е 6,1 л/100 км, в смесен цикъл е 7,1 л/100 км.
