Новото поколение изцяло електрически бусове в семейството на Volkswagen Лекотоварни автомобили бе представено официално в България.
ID.Buzz е вдъхновен от закръгления дружелюбен дизайн на първия модел на компанията – иконичния Transporter T1 известен още и като Вulli.
Събитието събра поколения от верни фенове на марката, които се запознаха отблизо с новия ID. Buzz и товарния му вариант ID. Buzz Cargo. „Големите неща започват с усмивка – а днес ние имаме сериозна причина да се усмихнем и да сме щастливи, защото официално приветстваме нашата нова икона ID Buzz в България“ - заяви Изпълнителният директор на Порше България г-н Флориан Пупетер.
Изненада за публиката беше електронната премиера на един стар хит на Васко Кръпката „Блус за VW бус“ , в нов електронен прочит на младия диджей Александър Янев (DJ Shosho).
Гостите имаха възможност да сравнят двете поколения на живо с яркозеления и артистично тунингован Т2 на Кръпката от 1979 г., който музикантът на шега нарича Росинант.
Ивайло Кирков бранд мениджър на Volkswagen Лекотоварни автомобили представи модела с думите: „Отдавна не е имало толкова ярко присъствие в автомобилния свят! Спокойно можем да кажем, че днес в този специален ден, бъдещето и миналото се срещат тук“. ID. Buzz обединява най-важните автомобилни тенденции на нашето време - просторен и маневрен като градска кола – изцяло електрически, с най-модерни системи за асистенция и инфотейнмънт, които доближават автомобила все повече до пълното автоматизирано шофиране.
И двете версии на ID. Buzz улавят основните елементи в стила на T1 – легендарният оригинален Bulli. Сред тях са изключително късите надвеси на каросерията, максималното вътрешно пространство, осъществено при минимални външни габарити и заемана площ на пътя, класическото разделение на дизайна на каросерията на долно и горно ниво и емблематичните V-образни очертания в предната част, формиращи характерната физиономия на модела. И точно като оригиналния Bulli, ID. Buzz използва задно предаване.
И двете версии на ID. Buzz са с литиево-йонна акумулаторна батерия с високо напрежение, която предлага брутен енергиен капацитет от 82 кВтч (77 кВтч нето). Батерията захранва интегрирания в задния мост и задвижващ задните колела тягов електродвигател с мощност 204 к.с. Максималната скорост е електронно ограничена до 145 км/ч., а автономният пробег достига 423 километра и 425 км при Cargo версията.
