Само 4 дни след като Alfa Romeo представи дългоочаквания си компактен спортен модел с името "Milano", вчера (15.04) обяви, че сменя името с „Junior“. Това безпрецедентно решение е продиктувано след като на премиерата, италианския министър на икономическото развитие обяви, че използването на името „Milano“ – избрано от марката, е забранено от закона. Всъщност проблемът е, че модел с името Milano не може да се произвежда в друга държава.
Името „Milano“, фаворит на феновете, беше избрано, за да отдаде почит на града, където цялата ни история започва през 1910 г. Това не е първият път, когато Alfa Romeo се допитва до феновете си при избора на име на автомобил. Преди това е направено през 1966 г. със Spider 1600, когато името, избрано от алфистите е Duetto.
Жан-Филип Импарато, главен изпълнителен директор на Alfa Romeo споделя: „Напълно сме наясно, че този момент ще остане запечатан в историята на марката. Това е голяма отговорност, но в същото време е и вълнуващ момент. Изборът на името Alfa Romeo Junior е напълно естествен, тъй като то е силно свързано с историята на марката и от самото начало е сред любимите ни и сред предпочитаните от феновете. Като екип, ние отново избираме да споделим страстта си към Alfa Romeo и да направим продукта и нашите клиенти приоритет. Решихме да променим името, въпреки че знаем, че не сме длъжни да го правим, защото искаме да запазим положителната емоция, която нашите продукти винаги са генерирали, и да избегнем всякакъв вид спорове. Вниманието към нашия нов спортен компактен автомобил, което получихме през последните няколко дни, е доста вълнуващо, тъй като имахме безпрецедентен брой посещения на онлайн конфигуратора, което доведе до срив на уебсайта за няколко часа."
Произход на името "Alfa Romeo Junior"
След успеха на Giulia и нейната купе версия Giulia Sprint GT, проектирана от Giugiaro за Bertone, целта на Alfa Romeo е да привлече по-млада, нова аудитория, жадна за брилянтен, ексклузивен автомобил без прекомерни разходи за покупка и експлоатация. На 26 септември 1966 г. GT 1300 Junior е представен в Балоко и въпреки липсата на името Giulia, той е лидерът на новото поколение алфисти. Подобни версии на гамата Spider също са идентифицирани с Junior. Основният вариант е адаптирания 1290-кубиков двукамерен двигател, който благодарение на единичното захранване и новото синхронизиране доставя 89 к.с. за максимална скорост от над 170 км/ч, само малко по-малко от модификациите 1600, като също така осигурява високо ниво на производителност и удоволствие от шофирането. Каросерията също е обновена със специална младежка тапицерия. С продажби от над 92 000 бройки, GT 1300 Junior скоро се превърна в най-продавания като цяло в гамата и истински символ на статуса на своето време
