Нов стратегически план Renaulution за Groupe Renault

След одобрение от страна на Борда на директорите, Лука де Мео (на снимката), главен изпълнителен директор на Groupe Renault, представи „Renaulution“, нов стратегически план, чиято цел е да измести стратегията на Groupe Renault от обем към стойност.

Стратегическият план е структуриран в 3 фази, които се стартират паралелно:

• “Resurrection” (възкресение), продължаваща до 2023 г., ще се фокусира върху възстановяването на маржа и генерирането на приходи;
• “Renovation” (обновяване), обхващаща периода до 2025 г., ще доведе до обновени и обогатени гами продукти, подхранващи рентабилността на марките;
• “Revolution” (революция), започваща от 2025 г., ще пренасочи бизнес модела към технологии, енергия и мобилност, превръщайки Groupe Renault в лидер във веригата на стойността на новата мобилност.

Планът Renaulution включва следните основни елементи:

1. Ускоряване на ефективността на функциите, от което ще зависят конкурентоспособността, разходите, времето за разработка и времето за лансиране.

• Инженерна и производствена ефективност, скорост и производителност, подсилени от Алианса:
  • Рационализиране на платформите от 6 на 3 (с 80% от обемите на Groupe Renault, базирани на три платформи на Алианса) и силови агрегати (от 8 на 4 семейства)
  • Всички нови модели, възползващи се от съществуващите платформи, ще бъдат на пазара след по-малко от 3 години
  • Корекция в размера на производствения отпечатък от 4 млн. единици през 2019 г. на 3,1 млн. единици през 2025 г. (стандарт Harbour)
  • Преоткрита ефективност с доставчиците    
• Преориентиране на международния отпечатък на Groupe Renault към бизнес с високи маржове: особено в Латинска Америка, Индия и Корея, като същевременно използва конкурентоспособността в Испания, Мароко, Румъния, Турция и създава повече полезни взаимодействия с Русия.
• Строга дисциплина на разходите:  
  • Намаляване на фиксираните разходи: план 2o22, постигнат по-рано, продължен до 2023 г. до достигане на 2,5 млрд. евро и до 2025 г., целящ 3 млрд. евро (вкл. вариабилизация на фиксираните разходи)
  • Променливи разходи: подобрение от 600 евро/ автомобил до 2023 г.
  • Намаляване на инвестициите (НИРД и капиталови разходи) от около 10% от приходите до под 8% до 2025 г.

2. Четири бизнес подразделения със силна идентичност и позициониране. Този нов модел ще създаде по-балансирано и печелившо продуктово портфолио с 24 лансирания до 2025 г. - половината от които в сегменти „C“ и „D“ и поне 10 електрически модела.

Тази нова ориентирана към стойността организация и продуктова офанзива ще доведе до по-добри цени и микс от продукти.

Renault

Марката ще въплъти модерността и иновациите в и извън автомобилната индустрия, например в енергетиката, технологиите и услугите за мобилност.

Като част от стратегията си, марката ще повиши своя сегментен микс с офанзива в сегмент „С“ и ще засили позициите си в Европа, като същевременно се фокусира върху печеливши сегменти и канали на ключови пазари като Латинска Америка и Русия.

Марката ще се осланя на своите мощни активи:

• Лидер в електрификацията до 2025 г. с:
  • „Electro pole“, потенциално в Северна Франция, най-големият производствен капацитет на Groupe Renault за електромобили в света,
  • Съвместно предприятие за водород
  • Най-„зеленият“ микс в Европа
  • 50% дял на електрически автомобили в предстоящите лансирания в Европа, с по-висок марж в сравнение с автомобили с ДВГ (в евро)
  • Висока конкурентноспособност на хибридния пазар с 35% хибриден микс
• Високотехнологичен производител на екосистеми: превръщане в ключова фигура за ключови технологии от „big data“ до киберсигурност, със „Software République“
• Лидер в кръговата икономика с услуги, посветени на електрическа мобилност и енергия чрез Re-Factory във Флан (Франция)

Dacia-Lada

Dacia, оставайки Dacia с младежко излъчване, и Lada, все още груба и жилава, ще продължат да предлагат продукти на достъпни цени, базирани на доказани технологии, насочени към интелигентни купувачи, като същевременно разширяват хоризонта си до сегмент “C”.

• Супер-ефективни бизнес модели
  • Design-to-cost
  • Подобрена ефективност: от 4 платформи до 1, 18 типа каросерии до 11, увеличавайки средното производство от 0,3 милиона единици/платформа до 1,1 милиона единици/платформа.
• Обновена конкурентна гама и нови хоризонти в сегмент “C”
  • 7 модела, лансирани до 2025 г., 2 в сегмент “C”
  • Възраждане на емблематични модели
  • Въглеродна ефективност: Използване на техническите активи на Groupe Renault (LPG за двете марки, E-Tech за Dacia)

Alpine

Alpine комбинира автомобили Alpine, Renault Sport Cars и Renault Sport Racing в една пълноценна, нова интелигентна структура, посветена на разработването на ексклузивни и иновативни спортни автомобили.

• 100% електрически продуктов план, подкрепящ експанзията на марката чрез
  • използване на мащаба и възможностите на Groupe Renault и Алианса с платформите CMF-B & CMF-EV, глобалния производствен отпечатък, глобалната дистрибуторска мрежа и финансовите услуги на RCI Bank and Services, осигурявайки оптимална конкурентоспособност на разходите.
  • F1 в основата на проекта, подновен ангажимент към шампионата.
  • разработване на електрически спортен автомобил от следващо поколение с Lotus.
• Цел за постигане на рентабилност през 2025 г., включително инвестициите в автомобилния спорт.