След световната премиера на шесто поколение на RAV4, автомобилът вече се предлага и в България.
Новият Toyota RAV4 поставя специален акцент върху хибридната и plug‑in хибридната си технология, която предлага възможност за до 100 км електрически пробег при комбиниран WLTP цикъл, което го прави подходящ за повечето ежедневни пътувания из града само на ток. Батерията е с капацитет 22,7 kWh и е разработена с технологии, използвани и при електромобилите на Toyota.
Най-новата хибридна технология е в основата на изцяло новия RAV4, като достига следващо ниво с новоразработеното от Toyota следващо поколение plug-in хибридна система. Нова литиево-йонна батерия с голям капацитет от 22,7 kWh осигурява удължен изцяло електрически пробег от 100 км (WLTP комбиниран цикъл) - достатъчен за ежедневните нужди на повечето клиенти. Батерията е разработена на базата на технологии от електромобилите на Toyota и позволява значително по-бързо зареждане.
Plug-in зареждането с DC бордов заряден блок 50 kW – рядка характеристика за SUV от D-сегмента – може да зареди батерията от 10% до 80% само за 30 минути, в зависимост от условията.
Зареждането у дома или на стандартни обществени станции също е по-бързо благодарение на новия AC заряден блок 11 kW, който е два пъти по-бърз от предишната версия и може да зареди батерията за само три часа.
Новият батериен пакет се комбинира с подобрен преден мотор – който вече доставя 150 kW, с увеличение от 16 kW – за да осигури мощно ускорение. Интелигентната система за задвижване на всички колела (AWD-i) предлага водеща за класа обща мощност от 304 DIN к.с., допринасяйки за впечатляващо ускорение от 0 до 100 км/ч за 5,8 секунди.
За първи път в plug-in хибридния RAV4 се въвежда конфигурация с предно задвижване (FWD), което прави електрификацията още по-достъпна. Тя осигурява мощност от 268 к.с.
Plug‑in хибридната версия комбинира електрически пробег с мощност до 304 к.с. при AWD‑i (задвижване на всички колела), което осигурява впечатляващо ускорение и динамика от 0 до 100 км/ч за 5,8 секунди. По‑ниският център на тежестта и по‑твърдата каросерия подобряват управлението и стабилността, особено при високи скорости и в завои.
Системата включва и интелигентно геозониране, което автоматично оптимизира използването на електрическия пробег според маршрута и зоните с ниски емисии, в които автомобилът ще се движи. Това означава, че RAV4 може да превключва между електрически и хибриден режим по най‑ефективния начин, базиран на реални данни в реално време.
При самозареждаща се хибридна версия Toyota също е оптимизирала технологията: мощността достига до 191 к.с. при AWD‑i и до 183 к.с. при предно задвижване, осигурявайки плавно ускорение, нисък разход и висока икономичност при ежедневна употреба без външно зареждане.
