Почти една пета от българите са се возили при шофьор, употребил алкохол. 37% са ставали свидетели как техен близък или познат сяда зад волана след употреба на алкохол или наркотици. 275 хиляди българи признават, че са се качвали да шофират в нетрезво състояние.

В деветото издание на Allianz Motor Day фокусът беше върху правните и технически рискове от автономното шофиране. В Европа автономното шофиране, без намесата на шофьор, ще се превърне в реалност през следващите няколко години.

Повече от половината европейски шофьори считат, че основният риск свързан с управлението на автомобил през лятото е свързан с поведението на другите шофьори на пътя.

KIA разкри подробности за модернизираната технология Blind-Spot View Monitor (BVM), която ще се предлага в изцяло новия KIA Sorento.

 Водачът задремва за секунди, разсейва се, забравил е да си сложи колана - много неща, които се случват в автомобила, могат да имат сериозни последици.

Часовете за практическо обучение на кандидат-шофьорите в категория “B” да бъдат обвързани с конкретни групи умения, които трябва да придобият, предлага работна група, обединяваща представители на институциите и бранша.

 Анализът на статистиката показва, че над 100 живота можеха да бъдат спасени за година в България, ако шофьорите и пътниците бяха поставили предпазните си колани.

Настроението и личностните характеристики влияят в по-голяма степен на способността на шофиране отколкото пола, националността или професионалното занимание.

Едно движение на палеца и шофьорът ще може да приема входящи повиквания, да активира необходимия режим на шофиране или да пусне своята любима песен.

Изборът на поведение на пътя задейства ефекта на вълнението показва последно проучване на Goodyear и Лондонското училище по икономика и политически науки.В проучването, което обхваща 9000 водачи от 15 европейски държави, 87% от шо