Семейството на новото Поколение i30 ще включва първия модел с високи показатели под бранда N на Hyundai Motor, който ще влезе в производство през 2017 г. Вертикалната предница на Новото Поколение i30 е уверена и експресивна, благодарение на новата каскадна радиаторна решетка, отличаваща се с насочени надолу скосени сегменти, вдъхновени от движението на разтопена стомана. Новият i30 ще е още по-динамичен и компактен. При коефициент на въздушно съпротивление от само 0,30 аеродинамичните показатели са подобрени по няколко начина, включително активното въздушно крило зад предната решетка и въздушните завеси от всяка страна на предната броня, които усилват въздушния поток и намаляват турболенциите в колесните ниши.
i30 се задвижва от гама бензинови и дизелови двигатели с малък работен обем и турбокомпресор, които предоставят динамично и икономично шофиране. Предлагат се три бензинови и един дизелов двигател. Клиентите могат да избират между новия 1.4 T-GDI четирицилиндров двигател с турбокомпресор – първи за Hyundai – със 140 к.с., трицилиндровия двигател с турбокомпресор 1.0 T-GDI със 120 к.с. или четирицилиндровия 1.4 MPI със 100 к.с. и един дизелов двигател: 1,6-литровия четирицилиндров дизелов двигател с турбокомпресор, наличен с три изходни мощности: 95, 110 и 136 к.с. и CO2 емисии, започващи от едва 89 г CO2/км (целева стойност). Двигателите вървят или с 6-степенната механична трансмисия (6MT), или с икономичната 7-степенна трансмисия с директна обратна връзка с двоен съединител на Hyundai (7DCT).
