fbpx Ексклузивни модели на българския автосалон през октомври | твоят Бизнес - списание за предприемчивите българи

Ексклузивни модели на българския автосалон през октомври

04 Авг. 2015

етикети

Директно от премиерата си във Франкфурт, най-големият европейски салон за годината, у нас ще пристигне серийната Alfa Romeo Giulia. Компанията връща името на модела от 1962 г. и се хвърля в голямата битка със задвижване на задните колела и 510 к.с. за топ версията. Имено тя трябва да пристигне в България, заедно с друг спортен модел – 4C Spider.

4C Spider, също както и купето, разчита на 4-цилиндровия 1,75-литров турбо агрегат с 237 к.с. и 350 Нм. Мощността се предава към задните колела посредством трансмисия с двоен съединител. Кабриолетът на Alfa ускорява от 0 до 100 км/ч за 4,5 сек, а максималната скорост е електронно ограничена на 258 км/ч.

 
Акцент на щанда на Skoda е новото трето поколение на Superb. Дължината на Superb e 4,58 м. Междуосието е пораснало с 8 см до 2,84 м, но същевременно предният надвес е с 61 мм по-къс. Въпреки новата по-спортна линия мястото отзад не е намалено. В кокпита на Superb Skoda използва мека пластмаса, хромирани елементи и пиано-лак. Skoda предлага информация за задръстванията и интернет с LTE-скорост. Благодарение на интерфейса SmartGate към мултимедийната система на колата могат да бъдат свързани всякакви мобилни телефони, без значение от операционната система. Платформата също е променена: новият Superb e по-лек със 75 кг, а осемте двигателя в палитрата осигуряват с 30 процента по-нисък разход. 
 
 
Щандът на Land Rover ще изобилства от премиери. За пръв път у нас ще бъде представена дългата версия на флагмана Range Rover, която е с 18,5 см повече от стандартната. Версията се предлага в ниво Autobiography. Автомобилът се предлага с 5,0-литров V8 двигател с компресор и 510 к.с. 
В София ще дебютира и версия с хибридно задвижване. Системата, чиято маса е по-малко от 120 кг, съчетава 3,0-литров V-образен дизелов двигател, 35-киловатов електромотор и 8-степенна автоматична трансмисия ZF, както е и при вариантите Range Rover Hybrid и Range Rover Sport Hybrid. 
Мощността на системата е 340 к.с., максималният въртящ момент е 700 Нм, вредните емисии от СО2 – 169 г/км, а разходът – 6,4 л/100 км. 
 
За пръв път на салон ще бъде показан наследникът на Freelander - Discovery Sport. Благодарение на подобрената Terrain Response система, патентована от Land Rover, новият Discovery Sport е лидер в класа си по проходимост. Британецът изумява с 600 мм дълбочина на газене. Впечатление в него правят висококачествените материали и новата по рода си вертикална централна конзола, която пренася премиум излъчването вътре в самия автомобил. 
 
На родна земя през октомври ще видим и фейслифта на Evoque. Моделът е с нова предна броня, по-големи въздушни отвори, различна решетка и модифицирани джанти. Отзад има LED стопове.  Интериорът е значително променен. Нови са вратите, седалките, инфотейнмънт системата, която е с 8-инчов сенорен дисплей, а от конзолата се управлява системата All-Terrain Progress Control (ATPC), заета от големия Range Rover.В двигателната гама е добавен изцяло алуминиевия TD4 с мощност 150 и 180 к.с. Моторът е с 20-30 кг по-лек от предшественика си. Бензиновият Si4 е с 240 к.с., с който автомобилът ускорява от 0 до 100 км/ч за 7,6 сек, а максималната скорост е 217 км/ч.