fbpx Големият пикап Ford Ranger Raptor в нов филм, продуциран от Ford | твоят Бизнес - списание за предприемчивите българи

Големият пикап Ford Ranger Raptor в нов филм, продуциран от Ford

Водеща снимка
Да

Големият пикап Ford Ranger Raptor в нов филм, продуциран от Ford

Ranger Raptor – най-здравият и най-производителният вариант на най-продавания пикап в Европа – току-що стана още по-желан, след като Ford представи новата специална серия Ranger Raptor. Произведена в ограничен брой с цел ексклузивност, новата специална серия подсилва внушителния екстериор и първокласния интериор на чистокръвния пикап с допълнителни стилизирани акценти, включително дръзки състезателни ленти и отличителни червени детайли.

Лимитираната серия е сред героите на „Добрият, Лошият и Злият RSE“ – нов филм, вдъхновен от жанра „спагети уестърн“, продуциран от Ford. Филмът демонстрира новия усъвършенстван стил и високоскоростна проходимост на специалната серия Ranger Raptor в подходящ офроуд сценарий, редом с другите отличителни модели на Ranger – новите варианти Wolftrak и Stormtrak и вдъхновения от рали спорта Ranger MS-RT.

В новия филм на Ford „Добрият, Лошият и Злият RSE“3 специалната серия Ranger Raptor се изплъзва на злонамерени бандити в градче от Дивия запад, подпомогнат от другарите си – другите модели Ranger. Съдържащ многобройни препратки към емблематичния жанр уестърн, филмът е заснет на истинска снимачна площадка в стил „спагети уестърн“ в Испания и следва скоковете и дрифтовете от оригиналното видео за лансирането на Ranger Raptor, което оттогава е гледано над пет милиона пъти3.

Моделът от специалната серия запазва уникалното шаси Ford Performance на Ranger Raptor. Оптимизиран за високоскоростно офроуд шофиране, където правилата и условията позволяват, Ranger Raptor се отличава със 150 мм по-широка следа и 51 мм по-висок просвет от Ranger XLT с цел по-висока офроуд проходимост.

Специалното окачване използва алуминиеви двойни носачи отпред и многораменна задна конструкция, включително амортисьори FOX с намаляване на нестабилността спрямо позицията, което смекчава демпфериращите сили в отговор на променящите се ситуации при шофиране. Гумите General Grabber AT3 за всякакви терени предлагат максимално сцепление на хлъзгави повърхности.

Специалната серия Ranger Raptor се захранва от 2,0‑литров EcoBlue дизелов двигател на Ford с двоен турбокомпресор, с мощност 213 к.с., развиващ 500 Нм въртящ момент1, който задвижва отзивчива 10-степенна автоматична скоростна кутия, използвана и от спортния автомобил Ford Mustang. Уникалната за Ranger Raptor система за управление спрямо терена позволява на водачите да преодоляват разнообразни терени и условия на шофиране, включително чрез режим Баха - наречен на прочутото пустинно рали Баха 1000 - с цел оптимална офроуд динамика.

Facebook коментари