Много подходящо място бяха избрали домакините от Skoda, за да представят най-новия член на фамилията Octavia - Scout (Скаут). В ден, в който слънцето огряваше алпийските върхове край олимпийското село Sеstriere в региона Piemonte, имахме възможност да изпитаме новия 4х4 автомобил на чехите. За първи път версията видяхме на салона в Париж през есента на миналата година. С интересния си дизайн и типичната вече концепция за автомобил off-road, Skoda дава сериозна заявка за навлизане в сегмента на високопроходимите автомобили и ще търси нова публика.
Заедно със спецификата на автомобилите 4х4, Octavia Scout предлага и голямо багажно пространство - 580 л с възможност за увеличаване до 1620 л. Така автомобилът може да служи и за работа, и за развлечения в свободното време. Scout e конструиран върху базата на Octavia Combi 4x4, но размерите са малко увеличени. Той е по-дълъг с 15 мм, по-висок е с 13 мм, а клиренсът е увеличен с 17 мм, което дава възможност за преодоляване на по-сложни препятствия и извън пътя. За височината допринасят и специалните нови 17-инчови джанти и високопрофилните гуми. Новост са фаровете за мъгла.
“Скаутите” ни очакват на паркинга на летището в Торино. Цветовете са много ярки и привлекателни (клиентите могат да избират между 12 цвята). Усещането за високопроходим автомобил идва веднага от здравите защитни брони отпред и отзад. Освен това калниците също са защитени. Щом отворихме вратите веднага забелязахме типичните за off-road прагове, на които с червени букви е изписано Scout. Толкова са красиви, че дори ти е жал да стъпиш върху тях. Спортният дух се допълва от алуминиевите дръжки на вратите, педалите, лайстната на жабката. Коженият волан е с четири разделения. Седалките са много удобни и ергономични и за по-едри хора. И тъй като е автомобил и за свободното време нишите и поставките за различни предмети са много. За багажника казах вече, че има достатъчно място - ще съберем всички раници и сакове, глезотиите за децата и дори кучето... Нали автомобилът е пригоден за приключенски преживявания сред природата. Потегляме по магистралата към олимпийското село от игрите през 2006 г. Пейзажът е “като от алпийски календар”. За съжаление и тук снегът е много малко. Scout се управлява като всеки лек автомобил, което го прави удобен и за градско шофиране. Магистралата свършва и се изкачваме все по-нагоре в планината, а завоите се редят един след друг, изключително остри. Всъщност типични за Алпите. Много стабилно поведение, с много добра мощност без никакво поднасяне ни демонстрира автомобилът. Тук е моментът да кажа, че Scout се предлага с два двулитрови двигателя - бензинов 150 к.с. и дизелов 140 к.с.
Истинското изпитание на скаута беше на олимпийската писта за биатлон, дълга около 4 км. Ширината ? е само един коловоз, и цялата е изградена от стръмни изкачвания (до 30°), остри спускания и тесни завойчета. Така че трябваше да внимаваме доста, за да не изпаднем от коловоза, защото алтернативата беше да се обърнем някъде през капак (колеги от друга държава го бяха изпробвали неволно предния ден). Пистата беше покрита с размекнат сняг, а на места и вече доста разкаляна - типичен off-road. Мисля, че за възможностите на автомобила е достатъчно да кажа, че цялото трасе преминахме на един дъх на втора скорост. Разбира се, включихме и системата ESP. Колата не се затрудни никъде, като се има предвид, че не беше малка и скоростта ни. Разбира се, от огромно значение са и добрите зимни високо-профилни гуми 225/50. И така, Skoda Octavia Scout ще атакува пазара на високопроходимите автомобили. Всъщност той се позиционира заедно с Audi Allroad. Вярно, че не е Audi, но и цената ще бъде по-ниска, която определено ще привлече нови клиенти - тези, които живеят динамично през седмицата, (защото е удобна за града и за асфалтовите пътища) и търсят развлечения през почивните дни, които им донасят по-силни емоции. В България автомобилът ще се продава от май 2007 г.
