Групата Renailt отчита рекордна доходност и генериране на парични средства, надхвърлящи предварителната прогноза за финансовата 2024 г.
Приходите възлизат на 56,2 млрд. евро, +7,4% и +9,0% при постоянни валутни курсове спрямо 2023 г. Това солидно представяне е движено от нашите допълващи се автомобилни марки, като всички те отчитат ръст
Историческа оперативна печалба на Групата в абсолютна стойност в размер на 4,3 млрд. евро (+146 млн. евро спрямо 2023 г. и 15% ръст, ако се изключат ефектите от Horse, което представлява 7,6% от приходите.
Нетната печалба възлиза на 2,8 млрд. евро (с изключение на -2,0 млрд. евро от ефектите от Nissan, свързани с капиталови загуби от продажба на акции на Nissan, приноса на Nissan и частичната обезценка на инвестицията в Nissan), което е +21% спрямо 2023 г.
Групата има солиден свободен паричен поток, който възлиза на 2,9 млрд. евро спрямо очакваните ≥2,5 млрд. евро, благодарение на силните оперативни резултати. Рекордната нетна парична финансова позиция от автомобилната дейност е почти удвоена: 7,1 млрд. евро към 31 декември 2024 г. (+3,4 млрд. евро спрямо 31 декември 2023 г.).
Солидните поръчки в Европа продължават и бележат около 2 месеца предварителни продажби.
Групата ще предложи да бъде изплатен дивидент от 2,20 евро (+19% спрямо миналата година) на акция за финансовата 2023 г., което ще се одобрява на Годишното общо събрание на 30 април 2025 г.
През 2025 г., отчитайки несигурността на пазара, особено поради влиянието на регулирането на емисиите на CO2 в Европа (CAFE), Renault Group цели да постигне:
- Оперативен марж на Групата ≥7% (включващ около 1 пункт от очакваното отрицателно въздействие на CAFE)
- Свободен паричен поток ≥2 млрд. евро, включително 150 млн. евро дивидент от Mobilize Financial Services (MFS) (спрямо 600 млн. евро през 2024 г.) поради минималното ниво на собствен капитал на MFS, необходимо за спазване на коефициентите на платежоспособност на Европейската централна банка и агенциите за кредитен рейтинг. От следващата година дивидентите от MFS ще се повишат отново, за да се върнат на ниво в съответствие с историческата средна стойност (подлежи на одобрение от регулаторните органи и борда на MFS).
През 2025 година, Групата ще има 7 лансирания и 2 обновявания на модели.
В Европа Renault Group е сред топ 3 на производителите на оригинално оборудване (OEM).
- Марката Renault е на 3-то място по продажби на PC+LCV и на 1-во място по продажби на LCV в Европа, на 1-во място във Франция по продажби на PC, електромобили и LCV6.
- Dacia е сред 10-те най-продавани марки в Европа и в топ 3 по продажби на частни клиенти. Sandero е най-продаваният автомобил през всички канали.
- Продажбите на Alpine се увеличават с 5,9% до 4585 броя през 2024 г. преди продуктовата офанзива на марката.
Електрическата офанзива започва да се отразява през 4-тото тримесечие, с EV микс от 12%, почти 5 пункта повече в сравнение с останалата част от годината. Марката Renault отчита 49% електрифициран микс от продажби в Европа: Марката Renault е номер 2 в хибридите автомобили (HEV) в Европа с ръст на продажбите от 30% при 36% микс и 13% продажби на EV, достигайки над 16% през 4-тото тримесечие.
