Новия Peugeot 2008 идва с бензин, дизел и електричество

Новият 2008 PEUGEOT SUV отгръща нова страница в историята на SUV автомобилите на PEUGEOT и е напълно в съвременната стилистика на марката, като същевременно разкрива своя собствена индивидуалност. Със задължителните елементи и със своя собствена идентичност, предната част съдържа гордо разположена, вертикална решетка (в цвета на каросерията при електрическите версии), оформен преден капак и LED дневни светлини, които избледняват под предните фарове, за да се появят отново отдолу.
Профилът веднага улавя погледа с различни триъгълни линии. Резултатът е жизнен, отсечен стил, представляващ истински технологичен подвиг във формоването на елементите: никога страничната част на автомобила не е притежавала толкова обем.Тези линии свършват при задната врата и постигат обща хомогенност.

Стилът е солиден, още повече с големите колела (690 mm), които идеално изпълват арките. 18-инчовите джанти имат добавени вложки, които носят две предимства: по-лесна персонализация и значително намаляване на масата: 4 кг за всички колела.

Към обичайните цветове се предлагат още нюанси:

- Elixir Red, с оцветен лак, за да подчертае дълбочината и цвета на нюанса,

- Vertigo Blue, три слоя за супер ярко покритие,

- Fusion Orange, нов цвят металик, ексклузивен за новия SUV PEUGEOT 2008.

Свободното пространство при задните седалки (нов рекорд за новата CMP платформа) дава повече простор. Дължината от 4,30 м и междуосието от 2,60 м му дават удобен обем на багажника от 434 л (VDA V210), без значение от двигателя, включително при 100% електрическата версия. Модулността е осигурена от пода с две позиции (според версиите), който осигурява практически равна основа, когато се сгъне задната седалка.
Пътниците ще се радват на слънчева светлина, благодарение на опционалния панорамен покрив, предлагащ широк панорамен отвор.

 

PEUGEOT i-Cockpit® продължава да се базира на същите основни принципи и предлага компактен волан за по-добро управление, голям HD сензорен екран, и сега иновативно 3D бордно табло на нивото на очите. Информацията е позиционирана в полезрението на водача. Според версията инструменталният клъстер на PEUGEOT i-Cockpit® 3D я прожектира като холограма. Индикациите са динамични и анимирани: те се приближават към очите в зависимост от степента на значение или спешност и така увеличават реактивността с около половин секунда. Представен с новия PEUGEOT 208, PEUGEOT i-Cockpit® 3D е истинска иновация, за първи път в сегмента. Той подобрява шофирането във всяко отношение: нивото на ефективност, четимост и безопасност е по-високо от всякога.
Сензорният екран може да бъде 10 инча според версията и се контролира чрез сензорни бутони разположени до лостчетата за превключване.

Базиран на новата ефективна модулна платформа CMP (Common Modular Platform), новият SUV PEUGEOT 2008 е мултиенергиен автомобил. Той предлага свободата на избор на типа задвижване според нуждите и начина на използване: 100% електрически, бензинов или дизелов.

На разположение са три режима на шофиране според версията: „Eco“, „Normal“ и „Sport“.

 

2008 е и първият електрически SUV PEUGEOT. Двигателят с мощност 100 kW (136 к.с.) и незабавно постигане на въртящ момент от 260 Нм осигурява лесно ежедневие във всички ситуации. Батерията с висок капацитет от 50kWh осигурява пробег до 310 км съгласно новия стандарт WLTP. Тази батерия има гаранция 8 години или 160 000 км за 70% от своя заряден капацитет.

Има два интуитивни режима за възстановяване на енергията по време на спиране. Достъпът до тях се осъществява от лоста за смяна на предавките:

- Drive ("D"), възстановяването е стандартно, за шофиране подобно на бензинов или дизелов автомобил

- Brake ("B"), възстановяването позволява намаляване на скоростта директно от педала на газта

Времето на зареждане зависи от наличната мощност:
- 16 часа за пълно зареждане от контакт Legrand® Green Up™ с предоставения заряден кабел,
- между 5:15 часа и 8 часа за пълно зареждане с WallBox (трифазна 11 kW или еднофазна 7,4 kW)
- 30 минути за възстановяване на 80% от батерията със 100 kW обществени зарядни станции; температурната регулация на батерията прави възможно използването на такива зарядни станции.

В съответствие с най-новите стандарти Euro 6, двигателите с вътрешно горене са оборудвани с най-новите технологични постижения на PEUGEOT и всички са оборудвани със система Stop&Start и филтър за твърди частици.
За още по-голяма лекота и комфорт при шофиране някои от тези двигатели могат да бъдат свързани с най-новата 8-степенна автоматична скоростна кутия (EAT8). Бензиновите двигатели са структурирани около 3-цилиндровия, 1,2-литров двигател и придържане към стандарта Euro 6d:

- PureTech 100 S&S BVM6,

- PureTech 130 S&S BVM6 или EAT8,

- PureTech 155 S&S EAT8 (само за GT).

За дизеловите двигатели предложението е 4-цилиндровият, 1,5-литров двигател (Euro 6d-temp стандарт при лансирането):

- BlueHDi 102 S&S BVM6,

- BlueHDi 130 S&S EAT8.
 

 

 

 

 

 

Моля коментирайте