Поръчахме си топ-версията на Skoda Superb за теста на модела по време на междинародното представяне на фейслифта му – 3.6 FSI V6 /260 к.с с шестстепенна DSG трансмисия, освен това в лимитираната серия Laurin&Klement. Страхотна лимузина, която веднага засвидетелства мощ с ниски басови тонове от двата ауспуха.
Ненатрапчив, но много ефективен фейслифт ни демонстрира флагманът. Предната част е изцяло преработена, за да придаде съвременен и атрактивен вид на автомобила. Веднага правят впечатление новата форма на фаровете за мъгла, както и наклонената радиаторна решетка, на която гордо е кацнало логото на марката.
Доста по-изразителните са станали фарове с дневни LED светлини, както и за първи път завиващи LED фарове. Като два наниза от гердан диодните светлини блестят отдалеч и хващат окото. Разбира се, освен естетиката, важно е практичното им приложение – наистина се виждат отдалеч. Забелязахме ги в огледалото за обратно виждане на магистралата. Промяна има и в предната броня, предения калник и предния капак.
Задната част на автомобила също е изцяло преработена. C-образната форма на задните стопове е изразена по-ярко отколкото преди. За първи път в Skoda Superb се интегрират три светлинни ленти от светлодиоди.
Новост са и двата метални нюанси за екстериора – сив Metal и бял Moon, с който беше именно нашият. Освежаване има и при колелата – клиентите могат да избират между три нови алуминиеви джанти – 16 “Helix, 17” Twister и 18” Trinity.
Едно от огромните предимства на Superb е чудовищното място в купето. Именно това отбелязахме първо щом седнахме в купето. Колежката седна отзад, кръстоса свободно крака (оставаше повече от педя до облегалката) и...веднага заспа. Ето това се казва тест за меко возене! За първи път като опция Superb предлага и електрическо регулиране на облегалките на втория ред. Интериорът също е освежен. Воланът е стана с четири спици. „Умните“ приложения на марката неизменно присъстват – малките или по-големи „скрити“ джобове в купето, мрежите за закрепване в багажника, който е с двойното дъно. Хитро място е намерено за чадъра – в самата врата. Подвижно LED фенерче се зарежда докато двигателят работи.
Безспорно едно от големите удобства е умната система за отваряне на багажника Twindoor. Благодарение на този патент, хечбекът се отваря по два различни начина – за товарене на по-малки обеми е достатъчен отворът само на вратата. Обемистите багажи се товарят изключително лесно като се отваря цялата задна врата, заедно със задния прозорец. Операция сега е много по-лесна и става с натискане на бутон от всяка една врата на купето. Не издържахме и скочихме в багажника – двете се събрахме без никакъв проблем и констатирахме, че и за колегата, който ни снимаше има място. Седанът предлага 595 литра обем, а Combi варианта 633 литра – двата са най-добрите в класа.
Ревизираният Superb предлага една много иновативна функция като електрически люк на покрива с вградени слънчеви клетки. Когато колата е паркирана на слънце, слънчевите клетки преработва лъчите в електрическа енергия, която управлява вентилационната система и не допуска повече от 25 градуса.
Superb се предлага с четири бензинови и три дизелови двигатели, които са с подобрен разход на гориво. Изборът при бензиновите е от 1.4 TSI до най-мощния 3.6 FSI. Те се комбинират с новите DSG шест-или седемстепенни предавателни кутии. Като опция Skoda предлага и задвижване 4x4 за Superb и Superb Combi. Най-голямо подобрение има при разхода на дизеловите двигатели. При най-мощният - 2,0 TDI със 125 кВт с 6-степенна ръчна скоростна кутия и предно предаване, разходът е едва 4.6 л/100 км, което е 19% по-малко. За първи път, този двигател вече се предлага и в комбинация със задвижване на всички колела и DSG автоматична скоростна кутия.
