Като че ли все повече харесвам Банско през лятото, отколкото през зимата. Може би се допълва и от факта, че една травма в коляното вече не ми дава много да ходя по пистите и май идва време да пенсионирам ските. Затова пък от години всеки август не пропускам да прекарам няколко дни в пиринския град, който всяка година става все по-устроен и все по-красив. Често с приятели избираме да посетим и Джаз феста в Банско (началото на всеки август вече 27 години), когато навсякъде там тече бурен живот и има неповторима атмосфера. През деня ходим по планинските пътеки и прохладата на пиринските езера, а вечер се наслаждаваме на централния площад под звездите на прекрасни концерти до полунощ, а след това на джемсешъни в прословутия Ginger.
И тази година не пропуснах лятно Банско, но в седмицата след джаз феста, когато си мислех, че градът ще е полузамрял. И за първи път с електромобил – последното творение на италианците FIAT 600. Ако трябва да съм честна, електрическите автомобили и инфраструктурите все още имат да гонят начина и стила ни на живот, имайки предвид изобщо да не се замислям кога, къде и колко ще ми отнеме да го заредя. Но понеже съм във ваканция (нервите ми доста по-трудно се опъват), част от времето ми се рее безметежно и най-важното – виждам, че има нова локация за зареждане на Eldrive на паркинга на Билла Банско.
Зарядната станция е видна отдалече и очите ми светват, като виждам, че и двата конектора са свободни. Толкова ми е ваканционно, че дори не си правя труда предварително да отворя приложението и да видя дали пък не са заети.
View this post on Instagram A post shared by Ina Georgieva (@ina.georgi)
A post shared by Ina Georgieva (@ina.georgi)
Всъщност „небрежността“ ми се гради и на сигурността, че все пак имам ток да стигна до хижа Вихрен; на връщане ще е шус и все ще пристигна на 5-6%. Тогава мога да си чакам да зареждам колкото трябва. И да е заета станцията – на метри е главната пешеходна улица на Банско, на която имам няколко любими места за кафе.
Зарядната станция е бързозарядна Hypercharger с мощност 50 kW и два CCS конектора. Имам предварително заредена сума в карта (пластика) на Eldrive. Стартирането на сесията за зареждане е само с докосване на картата до екрана; приключването също става с докосване, когато се отчита и заредената енергия, и самото плащане. Дигиталните хора могат да стартират сесия през приложението на телефона. Третата опция за зареждане е чрез функцията autocharge. След като е активирана, само се свързва конекторът към порта за зареждане и сесията стартира автоматично. Условието е, че автомобилът обаче трябва да е включен в профила ви.
Станцията е на удобно място, защото докато автомобилът се зарежда, може да влезете в магазина да пазарувате. Може да се разходите из красивата пешеходна алея с пейки или пък да седнете за бързо кафе на пешеходната главна улица в съседство – и двете са на 1 минута пеша. Съвременните автомобили зареждат от 20 до 80% за около 25-30 минути, така че това време може да оползотворите в някое от горните възможности.
Компактният FIAT 600, с който пътувах до Банско е по-голям брат на вечната икона FIAT 500. Първо беше представен в електрическата си версия и пристигна в България в средата на юли. В летните жеги, при магистрална скорост и изкачвания и спускания в планината се представи много добре.
Четете повече за електрическия FIAT 600 ТУК
