В два топли есенни дни по пътищата на Бавария и Тирол имахме възможност да сме първите български журналисти, които тестват модела на самия връх в пирамидата на BMW - новата Седма серия. Автомобил, в който висшата класа среща технологиите от бъдещето, за да диктува новите правила в премиум сегмента. На разположение имахме два брилянтни автомобила - BMW i7 xDrive60 и BMW 740 xDrive.
Пътуването през тези живописни региони беше много повече от стандартен тест-драйв. Това бе истинско изживяване за сетивата, комбинирано с великолепни гледки и пейзажи с щастливи крави, типичните къщи с водопади от цветя и дегустации на топ изискани менюта. И само като си помисля, че квадратният метър на къщите покрай баварския оазис на спокойствието и стила езерото Тегернзее започва от 12 хиляди евро за кв. м и достига до към 25 - 30 хиляди на първа линия, то The 7 (както е официалният му никнейм) плуваше точно в свои води. Защото това не е просто транспортно средство, а символ на живот и статус от съвсем друго ниво.
И въпреки огромната си мощ (при електрическата версия i7 тя достига впечатляващите 544 к.с.), днес повече от всякога умението за slow life (бавен, осъзнат живот) е изключително важно. Дори когато се движите с 200 км/ч по баварските магистрали, усещането за абсолютна тишина, плавност и спокойствие в купето е нещо, което просто трябва да се изживее, за да се разбере.
Neue Klasse: ДНК от новата ера
Преди да се спрем на визията, трябва да отбележим най-важното: новата Седма серия е първият луксозен седан на марката, който приема ключова идентичност и технологии от визионерското семейство Neue Klasse. Флагманът служи като технологичен пионер за цялата бъдеща гама, носейки със себе си новия минималистичен стилов език, хоризонталните светлинни подписи и архитектура с максимален фокус върху дигиталната свързаност и интелигентното задвижване.
Монументално присъствие и скъпоценен блясък
Още с първия поглед върху новата Седмица става ясно, че баварците са взели смело решение. Дизайнът е монолитен, с чисти и категорични линии, които излъчват респект. Доминиращата предна част прави силно впечатление с монументалната си бъбрековидна решетка с контурно осветление Iconic Glow. Върхът на светлинното инженерство тук са двукомпонентните фарове с истински кристали Swarovski. През деня и нощта те пречупват светлината по начин, който създава жива, искряща графика и посреща водача със специално светлинно шоу.
Задната част на автомобила продължава тази концепция с изключително изчистена естетика. Тънките, хоризонтално разположени L-образни LED светлини се разпростират дълбоко към капака на багажника. Те разполагат с прецизен стъклен геометричен десен с фини триъгълни мотиви по краищата, чиито червени кристални елементи изглеждат сякаш плуват триизмерно в корпуса. В комбинация с отсъствието на излишни декоративни хромирани елементи, задната част излъчва чиста монолитна сила, превръщайки светлинния подпис на BMW в разпознаваем визуален отпечатък дори в пълна тъмнина.
Интериор - оазис на дигиталния лукс
Ако екстериорът буди респект, то купето пренася в бъдещето с архитектура, взета директно от концепцията Neue Klasse. Интериорът е претърпял истинска революция. Традиционното табло и познатите двойни екрани са отстъпили място на авангардната концепция BMW Panoramic iDrive. В самата основа на челното стъкло, точно в естествената линия на погледа, се простира панорамният дисплей BMW Panoramic Vision. Той показва цялата важна информация с невероятна острота, позволявайки ви да следите навигацията и показателите, без за секунда да отделяте очи от пътя. Усещането се допълва от 3D Head-Up дисплея с добавена реалност, който проектира триизмерни навигационни стрелки директно върху асфалта пред вас.
В центъра на таблото е разположен 17,9-инчовият сензорен екран, леко обърнат към водача, докато за пасажера е предвиден собствен дисплей за забавление и стрийминг. По протежение на цялото табло преминава кристалната лента BMW Interaction Bar - освен, че осигурява меко амбиентно осветление, променящо се според избрания режим, крие дискретни сензорни бутони за управление на климатика и основните функции.
Първа класа на задната седалка - киносалон и видеоконференции с Amazon Fire TV и Zoom
Истинската магия на личния комфорт обаче се разкрива на задната седалка. Настанявайки се в креслото Executive Lounge, можете да се отпуснете назад в полулегнала позиция с разгъната подпора за краката. С едно натискане на бутона от тавана плавно се спуска внушителният 31,3-инчов BMW Theater Screen с 8K резолюция.
Вградената платформа Amazon Fire TV трансформира задната част на купето в завършен Smart TV център с поддръжка на 5G свързаност, осигурявайки достъп до водещи стрийминг платформи като Prime Video, Netflix и YouTube във формати 16:9, 21:9 или ултраширокия 32:9. Благодарение на интегрираните интериорни камери и вграденото приложение Zoom, пътуващите отзад могат да провеждат важни конферентни разговори и видеосрещи с кристално качество директно от задните седалки, превръщайки автомобила в напълно функционален мобилен офис.
За допълнително удоволствие и гъвкавост, наличието на HDMI вход позволява лесно включване на лаптоп или гейминг конзола директно към панорамния екран. Всичко това се управлява с лекота от компактните 5,5-инчови сензорни дисплеи, които са почти като смартфони, вградени в дръжките на вратите. Когато спуснете театралния екран, автоматичните щори на стъклата се затварят, светлините се приглушават, а кристалното озвучаване Bowers & Wilkins Diamond ви потапя в акустично съвършенство, напълно изолирано от външния свят.
Остава само да се отпуснете в седалката Executive Lounge, която предлага пълноценно разтягане с накланяща се облегалка до 42,5 градуса и електрически разгъваща се опора за прасците, вградена директно в седалката. В комбинация с отопляемите подлакътници (включително на вратите и централната конзола), усещането е като в личен оазис на релакс, където всяко докосване до материите носи сетивно удоволствие.
A материите надминават традиционната представа за автомобилен лукс. Вместо стандартните за този клас кожени повърхности, баварците са създали дръзка и изключително изтънчена комбинация от BMW Individual Merino кожа и кашмирено-вълнен текстил. Допирът до естествената, мека вълна по сядащите повърхности буди усещане за уютен домашен салонен фотьойл, а материята диша естествено, регулирайки температурата независимо от сезона. Алтернативата с веган кожата Veganza пък впечатлява с копринена гладкост и кадифено усещане при контакт с кожата. Всичко това е съчетано с фини ромбовидни перфорации, прецизни двойни шевове и инкрустирани елементи от истинско дърво с открити пори или карбон с кристален блясък.
Шофьорът също не е забравен - предните седалки са с изцяло нова конструкция. Те са изключително широки, с електрическо регулиране във всички възможни посоки, с вградена вентилация, подгряване и сложни масажни програми, които поддържат тялото бодро дори след часове зад волана.
Една платформа, два свята
Тестовият маршрут по криволичещите планински пътища на Тирол през красивия проход с обратни завои Rossfeld Panoramastraße и бързите, освободени от ограничения участъци на баварските аутобани бе перфектният полигон за разкриване на двата коренно различни, но еднакво завладяващи характера под предния капак, изградени върху една и съща платформа.
BMW 740 xDrive - истинска класика
Това е изборът за традиционалистите, които ценят класическия баварски дух. Под капака работи 3,0-литровият редови шестцилиндров бензинов двигател с TwinPower Turbo технология, подпомогнат от 48-волтова мека хибридна система. Със своите 400 к.с. и въртящ момент от 540 Нм, той предлага плавна, почти незабележима работа на празен ход. Натиснете ли педала обаче, автомобилът откликва с плътен звук и мощно ускорение. 8-степенната Steptronic спортна трансмисия превключва с хирургична прецизност, а интелигентната система за задвижване на четирите колела xDrive осигурява безупречно сцепление, превръщайки дългите преходи в прекрасно преживяване.
BMW i7 xDrive60 - безшумен ураган
Изцяло електрическият флагман е автомобилът, който радикално предефинира представата за динамика и комфорт. С два електрически мотора (по един на всеки мост) той разполага с мощните 544 к.с. и 745 Нм мигновен въртящ момент. Тук няма предавки, няма забавяне и няма шум от двигателя - при натискане на газта 2,7-тонният лимузинен кораб се изстрелва напред. Истинското съвършенство на i7 обаче се крие в пълната тишина. Пътната настилка и вятърът просто изчезват благодарение на адаптивното въздушно окачване на двата моста и електронно управляваните амортисьори, които постоянно сканират пътя и "нивелират" купето. Благодарение на интегралното активно кормилно управление (завиващата задна ос), този масивен седан с дължина над 5,39 метра се вие по фибите на тиролския проход с удивителна лекота и повратливост на много по-малък автомобил. А когато на магистралата отпаднат всички ограничения и цифрите пред теб покажат 200, осъзнаваш, че това е кола за интелигентни хора, които разбират какво управляват - високата скорост просто не се усеща.
Хамлетовската дилема - зад волана или на шефското място?
И така, след два дни, прекарани и зад волана, и на задната седалка, накрая човек неизбежно опира до своя голям екзистенциален въпрос: къде всъщност е по-добре да бъдеш? Зад волана, където държиш в ръцете си силата на 544 коня и командваш пътя или на шефското място отзад, потопен в тишина, кашмир и 8K киносалон?
Това е съвременната автомобилна хамлетовска дилема: да шофираш или да бъдеш возен? И ако трябва да съм абсолютно откровена, сърцето ми прави своя избор. Макар шофьорската тръпка отпред да е безспорна, истинското съвършенство на новата Седма серия се разкрива именно отзад. Луксозният оазис на задната седалка е мястото, където времето спира, а пътуването се превръща в чиста форма на изкуство. И да, именно това място е моето.
