fbpx SKODA KAROQ 2022 – модерен свят с мисъл за околната среда (тест драйв) | твоят Бизнес - списание за предприемчивите българи

SKODA KAROQ 2022 – модерен свят с мисъл за околната среда (тест драйв)

Водеща снимка
Да

Viana do Castelo, Portugal

SKODA KAROQ 2022 – модерен свят с мисъл за околната среда (тест драйв)

След пет години и повече от 500 000 продадени автомобила, дойде време за обновление на един от успешните SUV модели на марката – KAROQ. В един от пролетните априлски дни отлитаме до слънчева Португалия и крайбрежието на Атлантическия океан, за да шофираме и видим от близо фейслифта на модела.

На първо четене няма кардинални промени, но оставам впечатлена от това, което ни казват на пресконференцията, преди да се качим на тестовите модели. „Освен чисто дизайнерските промени в екстериора и интериора, разработихме подобрена аеродинамика, която води до понижен разход на гориво с почти 10%. С мисъл за опазване на околната среда KAROQ предлага и Еко пакет оборудване в комбинация с 5-те икономични двигатели“.

Неслучайно за база на теста е избран и комплекса Feel Viana до крайбрежния град Viana do Castelo (Виана ду Кащело), известен с това, че има отлични условия за водни и планински спортове, целият е изграден от дърво и екологични материали, предлага само местна храна и вино, а по-късно виждаме, че на огромния плаж има само два малки бара за напитки – всичко останало е девствена природа.

Подобрена аеродинамика и намален разход на гориво

Преди да потеглим на обиколка оглеждаме редицата паркирани автомобили. Новите елементи в дизайна включват по-широката вече шестоъгълна радиаторна решетка, обновени предна и задна броня, както и по-тънки и остри LED предни и задни светлини. Дневните светлини сега са разделени на две части и за пръв път KAROQ може да се оборудва опционално с full-LED матрични предни светлини.

Аеродинамиката е подобрена с повече от 9%, което означава, че сега SUV автомобилът може да се похвали с коефициент на челно аеродинамично съпротивление (cd) от 0.30, което за SUV е сериозно и съответно по-ниски CO2емисии. Това е възможно благодарение, например, на новите лети джанти с Aero елементи, по-дълъг заден спойлер, странични перки върху задния прозорец и покритата вече долна част на автомобила. За пръв път версиите със задвижване на всички колела имат аеродинамично оптимизирани кори под резервоара, които покриват и задния мост, като така намаляват аеродинамичното съпротивление под автомобила.

KAROQ 2022 предлага нови цветове металик - Феникс оранжево и Сив графит. Те допълват металическите Brilliant Silver, Velvet Red, перления Moon White, Lava Blue и перления Black Magic, както и стандартните цветове Energy Blue и Steel Grey.

PET тапицерия

В интериора новостите включват по-голям избор от цветове и материали за нива на оборудване Ambition и Style, а те се предлагат с нови декоративни ленти за арматурното табло и вратите. За тези две нива се предлага и опционален Еко пакет с тапицерия, направена от рециклирани PET бутилки като част от използваните материали, и има дизайн елементи в кожен стил. Части от седалките и подлакътниците са тапицирани с микрофибър Suedia в специфичен за Еко пакета нюанс на Mocha Brown.

SPORTLINE седалки

Тризонов климатроник и нови функции за седалките

За още по-високо ниво на комфорт, обновената ŠKODA KAROQ сега може да се оборудва с тризонов климатроник. Друга опция, която прави своя дебют за KAROQ е електрическата седалка за пътника отпред с функция за памет (налична от ниво Style нагоре). Това е удобна функция, която позволява да се запазят индивидуалните настройки и да се възстановят по всяко време само с натискането на един бутон. Предните седалки се предлагат също с лумбална опора с електрическо регулиране като опция.

Друга налична опция са VarioFlex три отделни задни седалки, делими в съотношение 40:20:40, които може де са регулират индивидуално или пък да бъдат изцяло махнати при нужда от превоз на по-обемист багаж.

Черешката на тортата

SPORTLINE серията на SKODA празнува 30-годишнина

На върха на модификациите е SPORTLINE ниво на изпълнение, което може да бъде поръчано с всички задвижващи агрегати (без еднолитровия TSI), а ние избираме черешката на тортата - двулитров TSI бензинов двигател, с мощност от 190 к. с., 7-степенна DSG роботизирана трансмисия и 4х4. Сега системата за задвижване на всички колела използва електронно управляван многодисков съединител от шесто поколение, който е с приблизително 0.8 kg по-лек от своя предшественик и по-ефикасен и реагира по-бързо, като включва и изключва задвижването на всички колела според необходимостта за части от секундата. Любопитен факт е, че SPORTLINE серията на марката празнува своята 30-годишнина през 2022 г., след въвеждането на тази версия през 1992 г. с модела FAVORIT.

Мощностите, предлагани от трите TSI бензинови и двата дизелови двигателя, варират от 110 к.с. до 190 к.с.

Тъй като времето е истински пролетно, не се налага системата да включи 4х4. Но пък пътят към кацналата на високо с прекрасен изглед катедрала Санта Лучия е сериозен дори и за по-мощни автомобили. За KAROQ с трима души пътници е нищо – с лекота превземаме обратните и стръмни завои.

В нивата Ambition и Style, както и във версия SPORTLINE, моделът може да се оборудва с Динамичен контрол на шасито (DCC) и опционално прогресивно кормилно управление, като системата непрекъснато оценява текущата ситуация на движение на автомобила и регулира работата на амортисьорите и кормилното управление. Възможни са четири основни режима на движение - Eco, Comfort, Normal и Sport, както и собствена конфигурация с персонални насторйки, чрез режима Individual.

Дигитален свят

В базовото си изпълнение KAROQ се предлага с радио Swing с 6.5-инчов дисплей. Има избор от три допълнителни системи от третото поколение модулна инфотейнмънт матрица на Volkswagen Group. Всички те предлагат дигитално DAB радио и благодарение на вградена eSIM карта са винаги онлайн. Те са с 8-инчов сензорен екран, както и контролни бутони върху мултифункционалния волан и дигиталния гласов асистент Лаура, който с помощта на онлайн данни разбира 15 езика. Системата Amundsen предлага също функция за навигация и Wi-Fi гореща точка. Топ моделът в гамата - Columbus, разполага с 9.2-инчов дисплей и може да се управлява с жестове. Обновяванията на картите и софтуера се инсталират безжично.

По-късно тази година всеки KAROQ ще има дигитален инструментален клъстер в стандартното си оборудване, 8-инчовият дисплей ще замести предишните аналогови инструменти. От ниво Ambition нагоре, Виртуалният кокпит се предлага опционално с 10.25-инчов дисплей с възможност за персонализиране. Има пет основни изгледа, между които да се избира, и допълнителен специален фон за KAROQ SPORTLINE.

Цени

Базовата цена на KAROQ в ниво Актив е 43 770 лв., но едва ли си си струва да го поръчвате за този модел. Най-мощната бензиновата версия SPORTLINE със 190к.с. и 4х4 е 69 840 лв., а дизеловата 71 110 лв.

Facebook коментари