С Витан се познаваме от две десетилетия, покрай дъгогодишната ми работа в автомобилната журналистика. И винаги всичко каквото сме работили съвместно се е случвало изключително леко, без усилия и без "гонене" от моя страна - казвам, става и го правим! Но истински бях впечатлена преди малко повече от година, когато бяхме в чужбина на международен тест на новия 3008 заедно и в същия ден се разбра, че първата кола от модела на другия ден пристига в България. Не знам как го направи, но точно след 7 дни, от които два почивни от нулата, българските журналисте бяхме на родната премиера на автомобила.
Витане, как се насочи към ПР-а и комуникациите?
Харесвам много контекста на областта, в която осъществявам тази дейност в момента. Аз съм общителен човек, предполагам, че и това ми е помогнало. Обичам и посланията, защото често смислово те са многопластови, а това е похват, който се използва и работи в комуникацията.
Кое е онова, което толкова много години те държи в автомобилния бизнес?
Преди всичко това е интересът ми към автомобилите. Харесвам много породената от идеята на дизайнера среща на концептуално мислене и изразни средства с технологиите в завършената, инженерно-подплатена реализация. Фактът, че работата ми е свързана с тази област е наистина вълнуващ.
Какви са основните предизвикателства пред автомобилния пазар в България и как Peugeot се адаптира към тях?
Предизвикателствата в ерата на AI и SI - синтетичната интелигентност, която претендира за авторство, карат въпроса за това къде и какво е човекът да придобие различен смисъл. В България не сме извън тези тенденции, дори бих казал, че се вълнуваме от тях в голяма степен. Предизвикателството пред лъва на PEUGEOT е да остане верен на същността си, да вплете традиции, настояще и бъдеще и да ги въплъти във вълнуваща синергия, която да изяви. Пазарът трябва възприеме това послание, а това е задача с нееднозначно решение.
Какъв тип комуникация и послания работят най-добре днес за българските клиенти?
Посланията, които винаги работят са свързани с нещо, което клиентът би получил като добавена стойност, на практическо ниво. Това е валидно, не само за клиентите в България. Споделяме общи черти навсякъде по света, макар че има и неща, които са извън практиката. Ние всички сме хора, но притежаваме собствена индивидуалност. Всеки от нас е специален, затова личното отношение е много важно. То е способно да обърне дори взето решение.
Каква е ролята на събитията (тест драйвове, премиери, изложения) в комуникационната стратегия на марката?
Представителните и имиджови събития са важни. Те винаги са играели съществена роля, като средство за изграждане на представата, която марката иска да наложи за себе си и как тя иска да бъде възприемана. Хората, които посещават подобни събития са любопитни да разберат в каква посока тя се движи и осъзнаят дали това отговаря на техните търсения. Доскоро съмненията относно тези прояви бяха сериозни. Вярата в тях, обаче се завръща и те са отново в полезрението и основна част в стратегията на PEUGEOT занапред.
Какви са разликите в предпочитанията на различните поколения клиенти?
Интересен въпрос с труден отговор, който е в основата на проучванията на производителите не само на автомобили. Мисля, че предпочитанията са зависими не толкова от поколенията, колкото от възприятията и интересите на отделния човек. Лесно бих могъл автоматично да отговоря, че сегашното поколение предпочита технологии, докато предното не е толкова повлияно от тях. Аз обаче съм свидетел на много случаи, в които това се оказва напълно погрешно. Всъщност, дълбоко в себе си всяко поколение иска да притежава и да се асоциира с ценности, върху които да гради и това да бъде стабилна основа, а не тренд.
Как изглежда един твой „обикновен“ работен ден?
Обикновената част от моя ден свързвам с познатите задачи, които трябва да бъдат свършени. Няма как това да бъде подминато, но предпочитам да се фокусирам върху „необикновената“ част, в която мога да давам свобода на ума си и се опитвам да надскоча рутината. Там се раждат добрите идеи, които идват като миг, но струват много и са трайни.
Ако ти си Peugeot, кой модел си?
Обичам да изследвам непознатото и нека съм този, който още никой не е измислил.
Ако трябва да опишеш Peugeot с три думи – кои ще са те?
Философия, Символика, Послание.
Как си представяш автомобила на бъдещето след 20 години?
Колкото и пъти да съм си мислил как би изглеждал автомобилът на бъдещето, съм стигал до извода, че не мога да си го представя. Разглеждал съм много скици на дизайнери, с техния поглед по темата, от гледна точка на времето, в което те са живели, но реалните автомобили на бъдещето в последствие се оказват много по-авангардни, технологични и различни. Защо това е така? Защото големите открития на утрешния ден не са чист сбор от днешните знания и умения, а плод на откровение.
