fbpx 1156 к.с. под капака: Porsche Cayenne Electric в България | твоят Бизнес - списание за предприемчивите българи
Водеща снимка
Да

1156 к.с. под капака: Porsche Cayenne Electric в България

През изминалата седмица Витоша Ауто, официален вносител на Porsche, организира ексклузивна възможност за медии за индивидуална среща с най-мощното досега Porsche - Cayenne Electric. Имах късмета да го разгледам отблизо, а в края на април ще можем да усетим мощта му и на реалния път.

 

 

Cayenne Electric бележи началото на нова ера за Porsche. Като изцяло електрически SUV, той съчетава ДНК на марката с авангардни технологични решения, осигуряващи до 1156 к.с. (850 кВт) мощност и ускорение от 0 до 100 км/ч за 2,5 секунди. Cayenne Electric е следващият етап и допълва съществуващата гама в моделната линия на Cayenne, включваща автомобили с двигател с вътрешно горене и plug-in хибридни модели, за да осигури широк избор от задвижващи агрегати на Porsche.

Динамика

Cayenne Electric се предлага в два модела - базовият Cayenne Electric и топ версията Cayenne Turbo Electric, и двата със задвижване на всички колела и система Porsche Traction Management (ePTM).

Cayenne Turbo Electric ускорява от 0 до 100 км/ч за помрачаващите 2,5 секунди и от 0 до 200 км/ч за 7,4 секунди, с въртящ момент до 1500 Нм при активиране на функцията Launch Control.

Cayenne Electric предлага "скромните" 408 к.с. в режим Normal и 442 к.с. при активиране на Launch Control, ускорявайки от 0 до 100 км/ч за 4,8 секунди.

Моделите разполагат със система за активно окачване Porsche Active Suspension Management (PASM), задния диференциал Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) и опция за управление на задните колела, завъртащи се до пет градуса. За първи път за Cayenne е налична и системата Porsche Active Ride, позната от спортните модели на Porsche, която компенсира накланянето на каросерията и осигурява стабилност, динамика и комфорт.

Зареждане и батерия

Cayenne Electric използва ново поколение високоволтова батерия с капацитет 113 кВтч и интегрирана система за двустранно охлаждане, осигуряваща оптимален температурен диапазон. Благодарение на 800-волтова технология, зареждането на DC станции достига до 400 кВт, което позволява едва за 10 -16 минути пробег около 320 км.

Ново изживяване зад волана

Cayenne Electric издига изживяването на водача на съвсем ново ниво. В основата на новата система Porsche Driver Experience стои Flow Display - елегантен, извит OLED панел, който се слива хармонично с централната конзола и позволява ясно разграничаване между дисплея и контролните зони.

Той е допълнен от 14,25-инчово дигиталено арматурено табло с OLED технология и 14,9-инчов опционален дисплей за пътника, създавайки най-голямата обща площ на дисплеите, предлагана някога в модел на Porsche. За първи път в Cayenne се предлага и head-up дисплей с разширена реалност (AR), който симулира впечатляваща 87-инчова площ на 10 метра пред автомобила, подпомагайки водача с навигация и информация за шофиране.

Всички дисплеи са интегрирани хармонично в интериорната архитектура, като се съчетават с аналогови бутони за често използвани функции – климатична система, аудио и др. Новата компоновка на опората за ръка позволява ергономично управление на всички дигитални и аналогови елементи, дори в особено динамични ситуации на шофиране.

Cayenne Electric предлага интериор, който комбинира технологии и изключителен комфорт. Сред тях са възможност за персонализация на интериора с изключителни цветови решения, сред които елегантният Lavender, с който е екземплярът в София - стилен и същевременно модерен тон, който подчертава премиум характера на автомобила и създава усещане за простор и изисканост. Lavender акцентите могат да се комбинират с различни интериорни пакети и материали, правейки всеки Cayenne Electric уникален и напълно персонализиран според вкуса на клиента.

Големият панорамен покрив с Variable Light Control може да променя прозрачността си от кристално ясна до матова посредством електронно управляван течнокристален филм, създавайки идеалната атмосфера в купето по всяко време на деня.