В изминалите дни имах изключителната възможност да съм първата от България, която седна зад волана на един от емблематичните световни модели - новия Nissan Micra в неговото 6-то поколение. Участието ми бе по специална покана от Nissan Европа като член на световното жури WWCOTY (World Women Car of the Year).
Тестът на новата Micra се проведе в Ротердам - един от най-важните световни търговски хъбове и най-голямото пристанище в Европа. Градът е известен като „Порта към Европа“, където преминава огромна част от международния морски транспорт. Освен модерната индустриална и логистична среда, Ротердам впечатлява и с динамичната си градска архитектура, широките булеварди и живописни крайбрежни пътища - идеална комбинация за тестване на новата Micra.
Имам специален сантимент към този модел, защото още в студентските ми години това беше първият „чужд“ автомобил, с който се срещнах след Лада и Москвич, които тогава се движеха по родните улици. Точно навлизаха „втора ръка“ автомобилите в България и мой състудент си купи именно този модел. Тогава едва започвах да различавам автомобилните емблеми, но малката, симпатична кола прикова вниманието ми. И днес когато се сетя за това време се усмихвам и си спомням за първите ми автомобилни впечатления.
Нова електрическа ера
От първата Micra лансирана в Европа през 1983 г. до днешното 6-то поколение изминават вече 42 години, през които малката градска кола се утвърди като емблематичен модел. А днес бележи нова ера - за първи път в историята си шестото поколение Micra е изцяло електрическо. Това не е просто обновление, а смела стъпка към бъдещето, която показва сериозните ангажименти на Nissan към електрификацията и модерната градска мобилност.
Малка, но щедра
Въпреки компактните си размери Micra е пораснала и сега е дълга 3974 мм. Тази промяна в размерите е част от стратегическото решение на Nissan да премине към изцяло електрическа платформа, което позволява по-голямо вътрешно пространство и по-добро представяне на пътя. Новата Micra е изградена върху платформата AmpR, споделяна с Renault 5 E-Tech, и е проектирана в Nissan Design Europe в Лондон.
View this post on Instagram A post shared by Ina Georgieva (@ina.georgi)
A post shared by Ina Georgieva (@ina.georgi)
Вдъхновена от SUV линиите на Nissan, моделът впечатлява с модерна, динамична и компактна визия, която запазва емблематичния градски дух на модела, но добавя свеж и смел дизайн. Смелите арки на колелата и отчетливият долен спойлер подсказват ниския център на тежестта и динамичното поведение на пътя.
Фаровете и задните светлини са изцяло LED, линиите на каросерията са изчистени и аеродинамични, а цветните акценти по корпуса придават индивидуалност. Любопитен факт е, че специалната вдлъбната странична линия дизайнерите проектират с лъжица за сладолед - както е известно, всички модели първоначално се създават от глина. Освен този фантастичен „малдивско син“ цвят, както аз го наричам, се предлагат още 14 цветови комбинации и два цветни покрива.
Четете ТУК интервю с Майра Гонзалес, вицепрезидент маркетинг и продажби в Nissan AMIEO
Елегантна и модерна
Вътре, новата Micra продължава традицията на ненатрапчива елегантност. Позицията зад волана е ниска, линиите са изчистени, а технологиите са елегантно интегрирани. Двойните 10,1-инчови дисплеи съчетават дигитално управление и яснота на информацията, а меки на допир материали и амбиентно осветление повишават усещането за комфорт в матови сини цветове, а таванът е облицован в специална еко материя.
Въпреки компактните си размери, автомобилът предлага впечатляващо вътрешно пространство. Дългата колесна база от 2,54 м и багажникът от 326 литра позволяват да вземете всичко необходимо за ежедневието, а възможността за теглене до 500 кг добавя практичност, която рядко се среща в този клас.
Заземена към пътя
Да шофираш в Нидерландия се оказа сериозно предизвикателство, особено когато ти е за първи път. Въпреки че всички пътища са абсолютно равни, стотиците хиляди велосипедисти, които са навсякъде, са истинските господари на улиците и междуселските пътища. Трябват очи във всички посоки, защото понякога се появяват като изневиделица и винаги карат с висока скорост, а всички останали се съобразяват с тях. Освен това хоризонталната маркировка е толкова много, с толкова означения за велоалеите, че понякога направо се чудиш къде да караш. След като италианските ми колежки, както и всички останали споделиха, че са били леко стреснати в началото, значи „проблемът не е в моя телевизор“.
Въпреки тези, особено в началните километри „стресови“ ситуации, зад волана новата Micra се усеща много приятно и сигурно. Многоточковото задно окачване, ниско разположената батерия и директният волан правят шофирането плавно, стабилно и изненадващо „заземено“ за малък електрически автомобил, далеч от представата „мини“. Колата завива уверено, държи се стабилно и предлага баланс между гъвкавост, комфорт и динамика, които надхвърлят всичко от предишните поколения.
До 400 км с едно зареждане
Micra се предлага с две батерии – 40 kWh с пробег до 317 км WLTP и 52 kWh с пробег до 416 км WLTP, които поддържат бързо зареждане до 100 kW, за 15 до 80% зареждане за около 30 минути. Тестовите автомобили бяха оборудвани с по-голямата батерия и напълно постигнахме този пробег в комбинация от междуселски, градски и магистрални отсечки с няколко условности, които са важни: пътищата са абсолютно равни, температурата беше отлична – 16 градуса, а ограниченията на скоростта са много сериозни. Навсякъде в населените места е 30 км/ч (честно казано, с тези велосипеди по-висока е рискована), а на магистралата е 100 км/ч – движението е много интензивно, пълно с камиони, които превозват стоката от и към пристанището, но всички карат здраво и в същото време без пресиране.
Освен това колата предлага V2L (Vehicle-to-Load) – функционалност за захранване на малки устройства, и е готова за бъдеща интеграция V2G (Vehicle-to-Grid) – функционалност, която позволява на електрическия автомобил да връща енергия обратно в електропреносната мрежа.
Напълно дигитално свързана
Технологиите в Micra я правят напълно свързана. С вграден Google имате достъп до Google Maps, Assistant и Play Store направо от кабината. За първи път бях много благодарна на гласовото управление, което отлично ни напътстваше, а навигацията ни даде най-добрия маршрут, когато в 18:00 ч. попаднахме в трафика на Ротердам. С приложението NissanConnect можете да подготвите температурата в купето преди да излезете, да проверите батерията дистанционно, както и да планирате маршрута си с вече включени зарядни станции.
Новата Micra предлага пълен пакет от асистиращи системи - адаптивен круиз контрол, помощ при паркиране и други, за да осигури усещане за контрол, типично за големи автомобили. Както при всички модели на Nissan, безопасността е приоритет: стандартни функции като автономно спиране при аварийни ситуации, асистент за поддържане на лента и предупреждение за напускане на лента гарантират една идея повече сигурност, когато седнете зад волана.
Малката Micra излиза извън традиционните представи за „градски“ автомобил, защото на практика предлага всичко, което имат и големите автомобили – супер приятно и леко шофиране, динамика и практичност в един компактен, електрически пакет, който ще ви накара да се усмихвате на всяко пътуване.
В България Micra се очаква към края на годината, като цените все още не са обявени. В Германия и Италия те започват от 28 000 евро за версията с по-малката батерия, като се предлагат три нива на оборудване - Engage, Advance и Evolve.
снимки: авторът и Nissan
