Новото шосе от магистрала „Струма“ към красивия Мелник се оказа истинска тестова отсечка за новото Audi A3 Sportback в ексклузивен тест драйв за медии. С огромно задоволство отбелязвам как компактният автомобил влиза като по масло в много острите на места завои и ми дава изключително усещане за стабилност. Липсва каквото и да е клатене или недозавиване. С всеки изминат километър усещам, че като че ли воланът все по-добре „стои“ в ръцете ми и реагира на действията ми. Замислям се, че това Audi е като онези хора, с които се виждаш за първи път, но все едно се познавате от сто години и имате толкова много неща да си говорите.
Всъщност в ръцете ми е четвъртото поколение на модела A3, който през 1996 г. полага основите на премиум сегмента в компактния клас. Днес този автомобил е събрал технологии от високите класове, дигиталния свят, с който всички ние сме неотлъчно свързани, набор от системи, които правят шофирането по-лесно, не на последно място модерен, дързък, дори леко агресивен дизайн, в който спортния дух се усеща отдалече.
Категоричен дизайн
Както и при по-големите събратя, дизайнът на новия А3 го прави отличаващ се и в същото време част от семейството. Широката предна решетка Singleframe с мрежа тип пчелна пита и големите въздухоотвори в комбинация с дигиталните дневни светлини, интегрирани в Matrix-LED-фаровете правят лицето на А3 видимо отдалече. Дори в базовия вариант (предлагат се три нива на оборудване – Basic, Advanced, S line) автомобилът е оборудван с LED фарове с LED дневни светлини. И ако искате наистина да сте забележими, избирате някой от 12-те цвята, като например този специален цвят Atoll blue металик, с който освен всичко останало, лятото ще бъде през цялата година с вас.
Дигитален свят
Като че ли най-голямата промяна обаче е в купето, където всичко е ново и подчинено на съвременния начин на живот. Целият кокпит е ориентиран към шофьора, така че всичко да е интуитивно и много удобно. Серийно автомобилът е оборудван с 10,1-инчов MMI тъчскрийн, който е позициониран в средата на инструменталното табло. На него може дори да пишете или чрез гласови команди, ако ги изричате правилно на английски да зададете основни команди. Като опция се предлага и Audi virtual cockpit с огромен 12,3-инчов тъч екран, както и Head-up-дисплей, който прожектира информацията от навигацията и скоростта на стъклото пред шофьора. Големият екран дава възможност за избор между три режима на графичен дизайн - Classic, Sport и Design. MMI инфотейнмънт системата е от последното, трето поколение и отговаря за всички възможности за свързаност, сред които провеждане на телефонни разговори, услугите на Audi connect с LTE Advanced-скорост и интегриран WiFi-Hotspot.
Дигиталното поколение шофьори ще плува в собствени води. Още повече, че чрез myAudi App, Apple Car Play или Android Auto пренасяте всекидневието си в автомобила. Едно от хубавите неща е, че ако автомобилът е споделен, т.е. карате го с жена си, например, могат да се запаметят индивидуалните настройки до шестима потребители.
Серийно е налично дигитално радио DAB+, като опция се предлагат също така Online и Hybrid радио, а ако не правите компромис с качествения звук, премиум озвучителната система Bang & Olufsen с 3D-звук ще осигури фантастично озвучаване с помощта на 15 високоговорителя (също се предлага като опция).
Комфорт в купето
В автомобила се возим трима души и въпреки, че на втория ред сяда мой колега, който около 183 см, споделя, че се чувства много комфортно и има напълно достатъчно място за краката. Вярвам му, защото на високите хора наистина им трябва място „да дишат“. Ние с колежката сме от камерния тип жени и в Smart или Twizy също се чувстваме добре (не че по-късно в SQ8 не се чувствахме мноооого добре).
Още на „първо четене“ усещам, че седалката е много приятна и добре приляга и обхваща тялото ми, има и специален удължител за коленете (на високия ми колега е много нужен). Тук интересен еко момент е, че 89% от тъканта на тапицериите е изработена от рециклирани пластмасови бутилки. А за S line оборудването се предлагат и специални нови спортни седалки за тези, които търсят наистина спортното усещане при шофирането. И за да бъде купето в тон с настроението ви , опционален пакет предлага амбиентно осветление в 30 различни цвята. А за хора като мен, за които цветът задава тон на деня, цветните елементи в интериора, които кореспондират с външния цвят са истински празник.
Двигатели
Новият А3 се предлага с бензинов 1.5 TFSI, 150 к.с. и избор между 6-степенна ръчна скоростна кутия и 7-степенна автоматична S tronic. Дизеловият мотор е 2.0 TDI, наличен във варианти със 116 к.с. и 150 к.с., като по-мощната версия може да се комбинира също с седемстепенна трансмисия S tronic. Цената на модела започва от 55 532 лв с ДДС.
За сравнение, във версията, която тествахме ние, на практика имаше почти всички опционални възможности, вкл. адаптивен круиз контрол, Audi connect Navigation & Infotainment plus, Audi park assist – асистент, който управлява волана при паркиране, големият Audi virtual cockpit plus 12.3, навигационна система MMI Navigation, включително MMI touch, спортни предни седалки, пакет амбиентно осветление, както и още много други допълнения, които правят удоволствие пребиваването в автомобила. С бензиновия мотор, 150 к.с. и 7-степенен S tronic, цената му е 79 300 хил. лв.
А3 Sportback предлага и окачване с адаптивно регулиране на амортисьорите, което снишава каросерията с 10 мм. Всеки амортисьорите автоматично се настройва спрямо състоянието на настилката, ситуацията на пътя и избрания от системата Audi drive select режим.
