Движим се без проблем по прашните пътища, от които се вдигат невъобразими облаци, към високите скалисти брегове на морето край село Варвара. Изобщо не се притесняваме от лекия офроуд, защото нашият Stepway е с усилени възможности за преминаване именно по такива черни пътища. Увеличеният просвет спрямо Sandero хечбек е 20 мм – освен, че това защитава автомобила от удари отдолу, както и преминаване през по-дълбоки коловози, стоенето по-високо на пътя предоставя повече видимост и усещане за владеене на ситуацията. Освен това, сядането на седалките е доста по-лесно, за разлика от това при един седан или хечбек. Да не говорим за някои купета, при които, ако сте се сецнали в кръста, забравете да се сгънете зад волана.
Оф-роуд визията се допълва от типични SUV брони в цвета на купето и в черно, които също предпазват от непредвидени удари. Надлъжните черни рейки на покрива са декорирани с хром, който присъства и в накрайника на ауспуха и под праговете на вратите. Като цяло новият Stepway има приятно излъчване, което се допълва и от малки елементи като странични огледала в цвета на купето, черни дръжки на вратите, черна радиаторна решетка. А черните пластмасови арки над колелата дават по-мускулест вид на автомобила. Стоманените джанти 16''са със специални декоративни тасове Oasis имитират алуминиеви джанти. Освен лазурно синият металик, който отлично кореспондираше с морското ни пътешествие, новото поколение Stepway се предлага с още три металика - платинено сив, огнено червен и бисерно черен.
Купето на Sandero прави впечатление с голямото си пространство. Предните седалки са широки, въпреки, че са малко твърди, но дори и на дълъг път не уморяват тялото. На втория ред има три пълноправни седалки, на които трима възрастни се събират спокойно, без да се удрят в раменете. Елегантност в купето дава специалната тапицерия Stepway с бял кант, която се съчетава с различни декорации в сиво – на централна конзолата, на въздухоотводите и дръжките на вратите. Въпреки по-компактния вид на автомобила, багажник има обем от от 320 dm3.
По отношение на безопасността Sandero Stepway е оборудван с ABS и система за подпомагане при внезапно спиране (AFU), електронна система за динамичен контрол на траекторията (ESP) и електронна система за контрол на сцеплението (ASR), както и 4 въздушни възглавници.В модела са направени специални антикорозионни обработки на дъното против корозия, а защита на подкалниците, колесните арки и праговете, както и антикорозионна обработка на закритите кухини. Автомобилът, който карахме бе оборудван с познатия дизелов мотор 1,5 л/90 к.с., който може би е едно от най-добрите съотношения на потенциал и икономичност. При шофиране по магистралата със 130-140 кум/ч, средният разход бе 6,0/100 кум., който обаче спада доста, ако карате с 90-100 кум/ч. Интерес представлява и новият тура бензинов двигател 0,9 Ce 90к.с., за който производителя дава среден разход на гориво от съответно 5,4 l/100кум. Разбира се голямото предимство на Dacia е цената. Базовият модел започва от 18 690 лев с ДА, като тестовия модел струваше 22 490 лев.
