Ако автомобилите дават представа за своите собственици, то когато видите този автомобил си представяте улегнал човек, който има собствен бизнес (дори и да не е голям), подреден е в делата си и във личния живот, много точно организира личните и служебни разходи, предпочита спокойствие, има семейство на което държи, и с което обича да пътува в почивните дни... Като че ли класически сценарий? Всъщност точно това е описанието на един мой познат, който предпочете именно Peugeot 508 след излизането на пазара. Автомобил, който дава всички удобства, необходими за делника и комфорт при по-дългите пътувания със семейството.
Преди месец имах възможност да навъртя няколко стотин километра с комби варианта на новия модел на лъва – SW. По-дълъг само с 2 см от седана, модификацията дава сериозни предимства в багажното пространство, като в същото време няма никакви компромиси в оборудването и пътното поведение. Като цяло, усещането на всички мои спътници в автомобила беше за сигурно поведение, удобно и комфортно седене, „меко” пътуване. Денят се случи такъв, че бяхме приютили и цялото зимно слънце в купето – „безкрайният” стъклен покрив даваше изключителен простор (обща площ от 1,62 м²). (При желание с плътна щора и със завъртане на един бутон се получава стандартен покрив).
За мен като шофьор управлението беше много леко (допълнително улеснено от автоматична скоростна кутия) и въпреки, че цял ден бях зад волана не усетих умора, дори след всеки изминат час, исках да карам още. Забележително е и челно въздушно съпротивление, което при SW е само с две стотни повече от седана – 0,62. В новия модел е търсено и максимално олекотяване – така при еднакъв двигател, 508 SW е 45 кг по-малко спрямо същата версия на 407, въпреки увеличените размери.
Единият от спътниците ми каза – „Знаеш ли, този автомобил е опасен!” Останах изумена! „Толкова леко и интуитивно се кара, че просто забравяш, че си зад волана и може да почнеш вестник да четеш...”.
И докато автомобилът „вървеше сам”, разглеждахме интериорът - той определено дава усещане за лукс и обмисленост и на най-малките детайли, така че всичко да ти е удобно. От лявата страна на волана е бутона за безконтактно стартиране, а до него електрическата спирачка, която е спестила доста място. Като цяло дизайнът на арматурното табло е изчистен, но не студен. Копчетата на централната конзола не са малко, но въпреки съмненията ми, лесно не ориентирах в действията им. Материите „излъчват” класа, съчетани с хромираните бутони и черния лак на конзолата дават характера на технологичност и аристократизъм. Hi-tech оборудването продължава с Head up Display на нивото на очите, на който се изнася скоростта и инструкциите на навигацията. Не липсва USB изход , намиращ се в подлакътника, които е съвместим с iPod, iPhone, USB памет, разбира се имате и функция Bluetooth. Аудио системата осигурява звук от 6 говорителя. Ако обаче сте маниак на звука 508 предлага оборудване JBL с 10 тонколони и 10-канален усилвател 500 W със съраунд ефект – безкомпромисен звук, който ви залива.
Спътниците ми имаха на разположение 4-зонов климатик и всеки можеше да осигури температурните си капризи. Шофьорът има една страхотна глезотия - електрическа функция масаж на седалката. Изобщо не е оригинална приумица, а функция с много добър ефект.
Голямото лично пространство на пътниците също дава изключителен комфорт. Пътуващият зад мен беше повече от облагодетелстван, заради възможността да „опне” краката си (малките на ръст шофьори дават тази опция:). И съседа му също имаше достатъчно място – разстоянието между коленете и предните седалки е увеличено със значителните 5,3 см. Едно от сериозните достойнства е багажното пространство. А аз оцених още по-сериозно задната врата, която се управлява електрически с натискането на бутон. При сгъване на задната делима седалка освободеното пространство достига 1 865 л., като във него се включва и отделение под пода на багажника. Твърдото подово покритие на SW може да се сгъне, така че да раздели багажника и да осигури по-лесен достъп до отделението под пода. Щората за багажа е с механизъм за навиване и се прибира лесно, с натискане в центъра й.
Когато навън се стъмни съвсем ксеноновите фарове направо огряха пътя. В допълнение дългите светлини са оборудвани със адаптивна система, която чрез камера във вътрешното огледало, следи ситуацията на пътя и сменя автоматично късите светлини с дългите и обратно. Серийно 508 предлага функцията статично осветяване с двойнооптичните или халогенните светлини, като оптимизира страничната видимост при движение с ниска скорост (под 40 км/ч) в града. Светлинният поток на една от светлините за мъгла осветява вътрешността на съответния завой, според ъгъла на волана или мигача.
Щедростта на 508 е изразена и в богата гама икономични двигатели – 5 дизелови от 1,6 до 2,2 л , от 112 до 204 к.с., които се съчетават и с автоматична 6-степенна скоростна кутия и три бензинови 1, 6 л от 120 до 156 к.с., също с възможност за комбинация с автоматична скоростна кутия.