Ще започна отвътре навън, просто защото се влюбих в душата на този автомобил от пръв поглед. Или иначе казано – в първия миг, в който видях изцяло новия салон на моделите от новото поколение MINI, буквално завидях на дизайнерите, че са успели да създадат толкова страхотен интериор. Наричат го "Charismatic Simplicity" (харизматична опростеност). Супер минималистичен, с няколко дизайнерски елемента, един волан и едно голямо „око“ в средата, което те грабва на мига и ти се вторичваш в него. И тъй като това око е „всичкото“ в MINI, е достатъчно сложно, че да ти трябва поне седмица, за да разбереш това, което има навътре. Е, то и една душа трудно може да се разбере от раз…
В първите пролетни дни имаме първа кратка, но динамична среща с новото MINI Countryman, автомобил, който марката създаде през 2010 г. за порасналите момичета и момчета, които станаха майки и бащи, но любовта им към култовата марка остана. Така, макар и моделът да е доста различен от представите на класическото MINI, с което буквално жужиш като оса и превземаш на „ура“ града, запазва все пак гените на марката и предлага удобството за пътуване на „мама, татко, аз и братчето…“
Новото поколение Countryman обаче, освен удобството, предлага и много комфорт и място за превоз на ваканционния багаж на едно 4-членно семейство – багажникът е с вместимост от 460 до 1 450 литра при сгъната задна седалка. С дължина от 4,43 и широчина 1,85 метра моделът е с размерите на SUV от среден клас. Което също означава, че в него свободно могат да пътуват и 4-ма възрастни.
Пътуваме по подбалканския път. Тестовият ни модел е топ версията JCW ALL4 с 300 к.с. Машината е тежка (около 1,5 тона) и с нея няма как да се правим на пистови състезатели, но затова пък се чувстваме много стабилни. Типичното "залепване" за пътя го има. Превключваме на различни режими и в GO-KART Mode се усеща онази нервна тръпка чрез адаптиране на пружините и стабилността на настройките на окачването.
В купето ме впечатлява и новата модерна концепция на цветовете и новоразработените еко материали. Таблото и панелите на вратите са с плетени двуцветни повърхности от рециклиран полиестер под формата на висококачествен 2D плетен текстил. Серийният волан с две спици вече е заменен с версия с три спици с текстилна лента в спицата на "6 часа".
Седалките са с допълнителна странична опора, която държи тялото и създава още повече комфорт. Широкият, регулируем надлъжно централен подлакътник е изключително удобен, на който се подпирам и гледам снежните шапки на Балкана, докато шофирам.
Аз обаче се връщам на "окото" в центъра, което е с диаметър от цели 24 см - тънък тъч дисплей с висококачествен стъклен ръб и фантастична видимост. И тук дизайнът е редуциран и създава много модерна визия с напълно нови графики, за които обаче, както казах, трябва време, за да ги разучиш. За този ден, в който бяхме успяхме да се справим с основни функции.
View this post on Instagram A post shared by Ina Georgieva (@ina.georgi)
A post shared by Ina Georgieva (@ina.georgi)
В центъра на екрана е разположено стартовото меню, в което индивидуализираните съдържания могат да се изберат чрез хоризонтално плъзгане. В долната част има фиксираната лента с "Навигация", "Медия", "Телефония", "Всички приложения", които могат да бъдат избрани директно.
Особено впечатляваща е картината на добавената реалност, когато е заредена навигацията – така няма как да се объркаш в движението, когато е по-засукано и има повече завои, например.
При новото MINI Countryman много от функциите като навигация, телефония, развлечения могат да се управляват и с първия пълноценен гласов асистент на марката - MINI Intelligent Personal Assistant, като го поздравите с "Hey MINI" или пък включите Push-to-Talk бутона на волана. Този асистент при повтаряне на маршрути, използвайки географски данни, включва сам някои действия, които улесняват шофирането. MINI Operating System 9 е собствена разработка на BMW Group и е базирана на софтуерен стек на Android Open Source Project (AOSP).
Следващият път, когато седна зад волана, ще се поговоря повече с асистента и ще поровя още повече в системата, защото функциите наистина са огромни. Така както и до ден днешен все се случва да открия нещо ново в смартфона си (да не говорим, че в момента съм с ъпдейт на AI и започвам ново обучение).
И ако някога с появата на Countryman имаше чудене, има ли смисъл от този модел, то днес най-голямото в историята на MINI категорично заявява себе си с този свой качествен скок във всяко едно отношение и дава още повече клиентски смисъл в натоварения и бълващ постоянно нови модели автомобилен свят.
