Test drive - Split, Хърватия (видео)

Skoda SCALA – по стълбата нагоре, която води…нагоре

„Силен като скала”, така определяме някой, който стабилно стои и няма нещо, което би го повалило. Определено Skoda не са взели името на най-новия си модел SCALA (с ударение на първото А) от българския език, но значението му има подобен смисъл. На латински думата означава стълба, нещо, което води във възходяща посока. И след първите впечатления от теста в реални условия по пътищата на Далмация (Хърватска) мисля, че моделът ще продължи успешният ход на чехите, както с всеки друг модел досега.

Още преди първата поява на SCALA, масово се говореше, че заменя модела Rapid, който излиза в заслужена пенсия и повече няма да се произвежда. Но всъщност, това е изцяло нов модел във всяко едно отношение, много по-модерен, като само се позиционира между Fabia и Octavia, там, където беше и Rapid.

 

На паркинга на летището на туристическия адриатически град Сплит ни очакват строени автомобилите, готови да потеглимза първия реален тест на автомобила. Със SCALA, чехите показват новия стилистичен дизайнерски език на марката, който оттук насетне ще виждаме и в следващите модели. Всички коли са оборудвани с опционалните full LED предни светлини, които по-късно вечерта отбелязваме, че осветяват перфектно надалече. В предния капак виждаме характерни чупки, които създават играта на светлосенките и дават по-динамичен вид на автомобила.

 

Оливер Стефани, ръководител на ŠKODA Design, споделя: „SCALA е важна стъпка в развитието на езика на дизайна на ŠKODA. Той не е просто практичен и достъпен за всеки, нещо, което е характерно за нашите автомобили. Той е особено мощен, спортен и силно емоционален”.
И наистина на пръв поглед новата SCALA впечатлява с перфектни пропорции и плавни линии. Благодарение на фината аеродинамика (0.29 коефициент на съпротивление), хечбекът предефинира сегмента на компактните автомобили и отлично съчетава динамика и елегантност.

Нова индикация

 

За първи път бих казала, че лично на мен, повече ми харесва задната част, която е много отличителна и напълно нова за Skoda. Дебют на европейския пазар прави изписването на марката с големи удебелени букви на цялата задната врата, вместо познатото лого, а самото име на модела - отстрани вляво. Така ще бъдат индикирани и всички бъдещи модели. Когато лично попитах българина Емил Николов, ръководител на продуктовата линия на другия нов модел KAMIQ, защо правят тази рязка промяна, ми отговори, че така марката Skoda ще бъде много по-разпознаваема на пътя. И когато карахме на пътя се убедих, че този надпис се забелязва наистина добре, дори и с висока скорост да изпревариш автомобила. В задната част също блестят изцяло LED светлини, като за първи път се предлагат и трасиращи задни мигачи, които стоят супер елегантно (предлагат се опционално). В допълнение, стъклото на петата врата може да е удължено, а за тези, които обичат повече светлина се предлага и панорамен покрив. SCALA може да бъде "обута" с лети джанти с размер до 18 инча.

Интериор

 

Интериорът е продължение на динамичния и нов дизайн на екстериора, като комбинира типичната за SKODA ергономичност и практичност. Веднага ни прави впечатление новата визия на цялата предна част и разбира се, големият 9,2 тъчскрийн дисплей, разположен като „свободно плуващ" таблет с отлична видимост, на който се проектира Amundsen инфотеймът системата. „Разпъваме” навигацията и я гледаме като на телевизор. Оставаме обаче очаровани от виртуалния кокпит, който е пред шофьора – той има 4 различни визии, които могат да се сменят в движение според настроението на шофьора.

 

Оставаме и него на визия навигация на цял екран, защото се оказва изключително удобно – забелязваш го и с периферното зрение, като така не губиш поглед от пътя. Налични са също 8-инчов, както и 6,2 инчов вграден тъч дисплеи за по-долните нива на оборудване. При Amundsen системата ще получите достъп до онлайн магазин, от който можете лесно да надградите пакета си от данни, за да удължите продължителността на онлайн услугите на SKODA Connect и да сваляте приложения SKODA. Автомобилът е снабден и с червен SOS бутон, който моментално ви свързва с център за спешни повиквания, ако попаднете в сериозен пътен инцидент или сте станали свидетел на такъв. 

Управление

 

Тестовите автомобили са оборудвани с пакет Dinamic, който може да бъде поръчан допънително към нивата Ambition и Style, и затова седалките са спортни, с високи подглавници и подсилени странични подпори, които стабилизират тялото. Усещам ги на острите, редящите се един след друг завои, които ни предлага планинския път на областта Далмация. Може да се избира между няколко цвята на тапицерията, която е от мекият микрофибърен материал Suedia и декорацията, които се допълват подходящо вътрешното осветление, което предлага два амбиентни цвята засега - бяло и червено, по-късно ще е наличен и меден цвят. Приятната атмосфера през зимата се допълва от отопляеми предни и задни седалки, волан и отопляемо предно стъкло.

   И в контраст на спортното оборудване, автомобилът ни е с трицилиндров, 1-литров бензинов мотор, 115 к.с., 6-степенна ръчна скоростна кутия. В купето сме трима души с три куфара - както се казва на човек по цилиндър:). Със сигурност доста български шофьори ще погледнат с лека насмешка на този "маломерен" двигател, но споделям, че останахме много доволни от поведението. Повече от ясно е, че няма как да се състезаваме с такъв мотор, но за средностатистическия потребител, е напълно достатъчен. Освен това, в острите завои, където не пестяхме мощ, стоеше много добре. След като на колежката отзад дори не и стана лошо…:)

Другият бензинов двигател, който ще се предлага в България още от началото е 1,5 TSI/150 к.с. и 7-степенна DSG скоростна кутия. Дизеловият мотор е 1,6/115 к.с. с ръчна или автоматична скоростна кутия. Ще се предлагат две нива на оборудване – Ambtion и Style, като цените започват от 31 980 лв. От средата на лятото ще е наличен и по-малък бензинов мотор- 1,0 TSI, 95 к.с., който ще бъде и най-евтиният вариант на SCALA при ниво ниво на оборудване Актив - от 28 580 лв.

MQB-A0

 

Новата SCALA е първият модел на ŠKODA, базиран на модерната платформа на MQB-A0 на Volkswagen Group. Тази унифицирана, но променяща се платформа, позволява да се произвеждат различни автомобили, като прави възможно интегрирането на многобройни иновативни системи за подпомагане на шофирането от по-високите сегменти, да бъдат внедрени в сегмента на компактните автомобили.

По-късно, когато караме по магистралата, установяваме, че адаптивният круиз контрол, който спазва зададената дистанция спрямо предния автомобил, много плавно ускорява и намалява, което много ни допада. Работи до 210 км/ч. Налични са и Line Assist, системата, която разпознава неволно отклоняване от лентата (знам, че често дразни, заради усилието на волана да ви върне в прави път, но ви съветвам да не я изключвате – един път може да потрябва и да е жизненоважна), система, която предупреждава за евентуален сблъсък и може да инициира извънредно спиране, система, която предупреждава за автомобил в мъртвата точка.

Simply Clever

 

SCALA предлага и най-големият багажник в сегмента – 467 л, който се комбинира със задължителните Simply Clever хитрини, като чадър във вратата, мрежи за багажника, стъргалка за лед, пространства за бутилки, отделение с охлаждане, индуктивно зареждане на телефон, специална поставка за мултимедийни устройства, електрически сгъваем теглич и др.

 

Очакваме първите автомобили да пристигнат в България през май, когато ще ви разкажем още подробности за новия модел, който със сигурност ще размести пластовете в компактния сегмент.

   

 

 

 

 

Моля коментирайте