След като в изминалите месеци Hоnda нямаше новости и модели, които да представи на клиентите, точно месец преди Коледа наведнъж пристигнаха напълно новите модели ZR-V и e:Ny1, както и шеста генерация на CR-V. Към тях се включи фейслифтът на Jazz, който бе пристигнал по-рано през годината. Всички те сега могат да се видят в шоурума на марката на бул. „Ботевградско шосе“ в столицата.
Изцяло нови са хибридният ZR-V и електрическият e:Ny1, а шестата генерация на бестселъра CR-V вече е пораснала към по-горния сегмент.
„Чакането си струваше, ще поетапно ще пристигнат още бройки от електрифицираната гама на Honda, така че ще успеем да отговорим на търсенето от страна на клиентите ни“, заключи Ангелина Деведжиева, изп. директор на Бултрако Моторс, оторизиран дилър на Honda. „Очаква се в най-скоро време в България да започнат продажбите и на електрическия скутер за европейския регион – EM1e:“, побърза да добави Димитър Пашев, бранд мениджър на секция мотоциклети към представителството на Honda.
Honda e:Ny1 – напълно електрически компатен SUV
Напълно новият електрически Honda e:Ny1 е динамичен и практичен SUV от сегмент B, насочен към по-младада аудитория. Новост при него е изписването на цялото име на марката отзад, стил, който наред с новата емблема ще присъства и в бъдещите електрически модели на Honda. Панорамен покрив е наличен за по-високото ниво на оборудване Advance, като за първи път в модел на Honda той е изработен от специално стъкло с микроскопично покритие, което увеличава термалната ефективност и намалява нивата на инфраред и ултравиолетовите лъчи.
Електрическият SUV e изграден върху новата платформа на Honda с предно предаване, e:N Architecture F., която ще бъде използвана глобално във всички бъдещи електрически модели на марката от сегмент В.
Моделът ускорява от място до 100 км/ч за 7,6 сек., а максималната скорост е 160 км/ч. Компактната 68,8-киловатчасовата литиевойонна батерия, разположена под пода, осигурява до 412 км пробег (WLTP), с възможност за бързо зареждане от 10% до 80% прибл. за 45 мин с помощта на DC и CCS конектор. Този метод дава възможност за 11 минути да се постигне заряд, достатъчен за пробег от 100 км. Стандартното зареждане с AC кабел в диапазона 10-80% отнема шест часа.
Благодарение на усилията на инженерите ускоряването и регенеративното спиране (обратното ускорение) се случват плавно, нещо нетипично за електромобил.
Най-новото издание на пакета от системи за безопасност Honda SENSING е включено още в стандартното оборудване. Комплект външни камери следят ситуацията във всички посоки, асистентът Honda Parking Pilot покрива шест вариации на различни сценарии при паркиране и излизане.
Системата от предни камери включва и широкоъгълна с ефективен 100-градусов обзор. Друга камера е разположена в задната част на автомобила, предвидена е и по една за всяка врата, като резултатът е 360-градусово наблюдение за ниво на оборудване Advance.
Багажникът е с обем 361 л.
ZR-V – богато оборудван хибриден SUV
Напълно новият SUV от C-сегмент предлага перфектната комбинация от изискан стил, практичност, хибридно задвижване и предно предаване. Моделът е оборудван с 2,0-литров 4-цилиндров двигател с директно впръскване и цикъл на Аткинсън на системата e:HEV като работи заедно с два електромотора, за да осигури ускорение и въртящ момент, достойни за 3,0-литров силов агрегат. Мощността е 184 к.с. А средният разход 5,7 л/100 км гориво в комбиниран режим по WLTP.
Хибридната задвижваща система сменя автоматично режимите - електрически, хибриден и ДВГ. При нужда от ускорение се активира хибридният режим.
ZR-V разполага с най-новото издание на пакета от системи Honda Sensing. Асистентът за предотвратяването на напускането пътното платно вече е част от стандартното обзавеждане. Допълнен е от този за спазване на пътната лента, който сам коригира волана в случай, че автомобилът не е позициониран, както трябва. Наскоро подобрената система за разпознаване на пътни знаци вече автоматично отбелязва над 90% от тях и ги показва чрез пиктограма на разположения зад волана интерфейс за шофьора.
Материалите в интериора са меки и приятни на допир. Навсякъде ще открием точки за зареждане на мобилни устройства и най-новата технология HMI, която ще поддържа връзката между обитателите на купето и света, посредством 9-инчов сензорен дисплей, разположен в централната горна част на приборния панел.
Шеста генерация на CR-V
Новият силует на CR-V е пораснал във всички посоки и е придобил по-спортни очертания. Колесната му база е увеличена с 40 мм. Шестата генерация на идва като пълен хибрид с подобрената система e:HEV. Тя съчетава 2,0-литров 4-цилиндров бензинов двигател с директно пръскване, работещ по цикъл на „Аткинсън“ и с мощност 148 к.с. и електромотор със 184 к.с.
Обновеният задвижващ електромотор и генераторът позволяват увеличение на въртящия момент от 6,5% до 335 Нм. Досегашните обороти на двигателя също са нарастнали и сега диапазонът им е между 1500 и 14 500 об/мин, а резултатът от това е по-висока със 7% макс. скорост.
Новият CR-V е с три основни режима на управление – обикновен, спортен и икономичен (Normal, Sport и Econ), и четвърти допълнителен – Snow.
Шестото поколение на модела е първият автомобил с Honda SENSING 360, пакет от асистенти и системи, действащи в радиус от 360 градуса. Това е част от стратегията на японския производител за нулева смъртност при катастрофа с участие на МПС от марката. Въздушните възглавници са общо 11 на брой, в това число и предна централна, която защитава пътника и шофьора при евентуален удар между телата им. Налична е още една нова за коленете в зоната на предните две седалки.
CR-V предлага едно от най-големите товарни пространства в класа си – 587 л до 1651 л според конфигурацията на седалките.
Фейслифт на Jazz
В началото на годината дебютира и фейслифтът на Honda Jazz, който е на българския от пролетта. В гамата му влезе и новото ниво на оборудване Advance Sport, външният дизайн бе освежен с промяна в радиаторната решетка, която вече е тип „пчелна пита“. Малкият и функционален модел на Honda се сдоби и с нови джанти от алуминиева сплав. Вариантът Crosstar e с променени бордово табло и тапицерия на седалките.
Задвижващият електромотор е получил допълнителна мощ от 14 к.с. и така достига до 122 к.с. 1,5-литровият бензинов двигател също е увеличен до 107 к.с. Новото ниво на оборудване Advance Sport e и с ексклузивен цвят Urban Gray, с уникално покритие на предната броня, спортна броня, блестящи черни странични огледала, както и 16-инчови колела. Седалките му са тапицирани с комбинация от сива екокожа и черен синтетичен велур, а новият 3-спицев волан, централният подлакътник и панелите на вратата са декорирани с контрастен жълт шев.
Всички версии на Jazz e:HEV вече може да теглят до 500 кг под формата на малко ремарке или багажник за колело.
Снимки: Тони Тончев и авторът
