В света на автомобилния дизайн, където повечето модели отдавна са се слели в еднакви най-често сиви силуети и трябва да видиш емблемата, за да го разпознаеш, понякога се появява автомобил, който извън тези правила. Обновеното Peugeot 408 Hybrid е точно такъв - смел, провокативен и издържан в най-добрите традиции на френската естетика. А когато е решен в емблематичния зелен нюанс Flare Green, той се превръща в истинска движеща се скулптура.
Френският дизайн: Висша мода на пътя
Французите винаги са знаели как да придадат емоция на автомобилите, а 408 е последната черешка на тази торта. Той съчетава елегантността на класически седан, динамиката на спортен фастбек и усещането за стабилно присъствие на кросоувър.
Специалният зелен цвят Flare Green опреведелено привлича погледа. Под директни слънчеви лъчи боята разкрива златисти нюанси и фини отблясъци, докато на сянка придобива дълбок, почти изумруден блясък. Този цвят перфектно подчертава резките геометрични линии и пресечените повърхности на купето.
Предната част се доминира от остри матрични светлини, напомнящи следи от нокти на лъв. При обновената GT версия предната решетка се прелива плавно в каросерията, а отзад за първи път светлините са обединени с допълнително осветен надпис PEUGEOT. Снижаващата се линия на покрива завършва с характерните „котешки ушички“ над задното стъкло - малък, но брилянтен детайл, който е едновременно функционален аеродинамичен елемент и стилен акцент.
В купето - уют, технологии и зелени акценти
Френският усет за стил продължава и в купето, където философията Peugeot i-Cockpit създава усещане за пилотска кабина на космически кораб.
Малкият, "отрязан" отгоре и отдолу волан осигурява директна връзка с пътя и е изключително лесен за управление. 10-инчовото дигитално табло е разположено високо, така че да се следят уредите над волана без да отделя погледа от пътя. В модификациите GT интериорът е допълнително надграден с фини декоративни шевове в цвят Adamite Green, които създават перфектен визуален мост с екстериорната боя. За противниците на "вдичко digital", персонализираните сензорни бутони, наречени i-Toggles, правят управлението на мултимедията и климатика лесно и максимално интуитивно.
При ниво GT 10-инчовото дигитално табло зад волана използва 3D холографска технология. Важната информация като скорост или указания от навигацията се прожектора на преден план с дълбочина, което прави прочитането ѝ по-бързо и намалява умората на очите при шофиране.
Седалките на модификацията GT са истинско произведение на изкуството, създадено с внимание към детайла в най-добрите традиции на френския интериорен дизайн. Те не просто изглеждат невероятно със своята спортно-елегантна визия, но и притежават престижния сертификат AGR от германската асоциация за здрави гърбове, гарантиращ безупречна ергономия и опора при дълги пътувания. Тапицерията съчетава луксозна алкантара и кожа, подсилена от фини декоративни шевове в цвят Adamite Green, които създават перфектен визуален мост с екстериорната боя Flare Green. Завършени с електрическо регулиране, подгряване и релаксиращ масаж с множество програми, тези седалки превръщат всяко пътуване в истинско първокласно изживяване.
Купето разполага и с амбиентно осветление в 8 цвята, интелигентна система за йонизация и филтрация на въздуха (Clean Cabin), както и аудио система от висок клас Focal® с 10 високоговорителя и 690-ватов усилвател, разработена специално за акустиката на 408.
Под капака - ефективност и хибридна технология
Красотата тук върви ръка за ръка с модерните технологии. Обновеният 408 хибрид разчита на 48-волтова меко-хибридна система (MHEV) с обща мощност от 145 к.с. и 230 Nm въртящ момент, съчетана с 6-степенна автоматична скоростна кутия с двоен съединител.
Благодарение на тази технология, автомобилът може да изминава до половината от времето при градско шофиране на изцяло на ток, без обаче да е нужен кабел за зареждане. Средният разход се движи около забележителните 5.0 - 5.1 литра на 100 километра, което прави това произведение на изкуството изненадващо практично. Въпреки спортната фастбек линия, багажникът предлага щедрите 536 литра обем, гарантирайки готовност за дълги пътувания с много багаж.
Макар покривът да се спуска като при спортно купе, задната следа на автомобила е по-широка, а междуосието е цели 2.79 метра. Това осигурява огромно пространство за краката на пътниците на втория ред - нещо, което рядко се среща в модели със толкова динамичен силует.
