В изминалата седмица река Вълтава, в сърцето на чешката столица Прага и само на метри от прочутия Карлов мост, се превърна в сцена за световната премиера на най-новото чешко творение Elroq. Името му дава ясни насоки за неговата същност и се дешифрира като „Electric Karoq“, подсказвайки добре къде се вписва в гамата. След първия успешен електрически модел на чехите - Enyaq, този електрически модел ще замени съществуващия Karoq и така става първият модел на Skoda в стратегически важния сегмент на компактните SUV автомобили.
View this post on Instagram A post shared by Ina Georgieva (@ina.georgi)
A post shared by Ina Georgieva (@ina.georgi)
Skoda винаги са правили впечатляващи спектакли за премиерите на новите си модели и този път не изневериха на традицията, още повече, че на родна земя, дори и водата е „домашна“, както и времето, което за огромен късмет точно тази вечер подари чудесни есенни температури и красив залез над кулите на Пражкия дворец и бароковите 30 скулптури на най-туристическото място на Прага – Карловия мост.
Снимки: Skoda и авторът
Гостите – 350 журналисти от Европа, сред които и ние, 3-ма българи, потеглихме с Grand Bohemia – най-модерната речна лодка от най-висок клас (за 550 пътника) на кратък круиз до моста преди да се мръкне и започне самата премиера. Grand Bohemia беше и нашата специална ложа във водата, откъдето наблюдавахме спектакъла, разиграващ се на специална платформа до единия бряг на Вълтава.
10-9-8-7-6-5-4-3-2-1 – Начало!
Завесата на огромен куб се вдигна и от него излезе новият Elroq, шофиран от Клаус Целмер, Изпълнителен директор на Škoda Auto, и придружен от Оливер Щефани, Директор на дизайнерския отдел на марката. “Škoda Elroq е първият ни изцяло електрически модел в класа на компактните SUV автомобили, най-бързо растящият и най-популярен под-сегмент в Европа. Голямата гама от батерии с различен капацитет и отличният коефициент на челно аеродинамично съпротивление позволяват да се постигне пробег от над 560 километра“, сподели Целмер.
Elroq е първият модел, който приема и новия дизайнерски език на Škoda - Modern Solid. Изцяло нова гладка и гланцирана в черно предна част, наречена Tech-Deck, замества традиционната решетка и все пак прави връзка с познатите черти на марката. Зад нея са скрити сензорите на радара и предната камера. Върху предния капак вместо логото досега, за първи път е разположен новият надпис Škoda. Той, както и обозначенията отзад, са изпълнени в Unique Dark Chrome, който присъства и на вложката в масивната предна престилка и логата Škoda върху летите джанти.
Нови очи
Elroq идва и с нови „очи“, използващи само LED технология – тънък горен сегмент на фаровете за дневни, паркинг светлини и мигачи и по-голям долен модул за къси и дълги светлини. Светлинна лента, ексклузивно за версия First Edition, която беше показана, визуално свързва предните фарове. В топ версията се използват LED матрични предни фарове с 36 отделни светлинни сегмента, които не заслепяват насрещното движение, когато дългите светлини са включени. В допълнение, LED матричните предни фарове предлагат пет адаптивни светлинни режима - градски, извънградски, магистрала, режим за всякакви метеорологични условия и особено интересния туристически, специално за държави с обратна посока на движение.
Дизайнът на Elroq е проектиран така, че да бъде постигната отлична аеродинамична форма, с коефициент на челно аеродинамично съпротивление само 0.26, което за електромобилите е от съществено значение и позволява максимална скорост от 180 км/ч.
С мисъл за планетата
Интериорът изключително много прилича на този на Enyaq, като сега е заложено още повече на използването на иновативни рециклируеми материали. В стандартното си оборудване е включен познатият централен 13-инчов дисплей с ясен интерфейс, структура на менюто, усъвършенствана навигационна система и още по-удобна за употреба. Под него има и блок с физически бутони, който предоставя бърз достъп до менюта за асистиращите системи, режимите на шофиране, функциите за паркиране и климатичната система. Като екстра се предлага Head-up дисплей с добавена реалност и допълнително оптимизиран графичен дизайн.
Elroq предлага различни дизайн селекции за интериора и, например, в селекцията Lodge е включен новаторски материал, наречен TechnoFil, който се състои от 75% рециклирани влакна ECONYL и 25% полиестер. В него се използват прежди от рибарски мрежи, остатъци от плат и килими. Има отлична издръжливост на триене и износване и, честно казано, е много добър на усещане, като със сигурност в все по-горещите лета на Европа няма да запарва.
И в този модел традиционният Шкода-простор в купето не липсва. Четирима едри мъже ще се съберат без проблем. Багажникът е най-големият за този клас автомобили и предлага 470 л, като не липсват и нови Simply Clever решения, като например мрежата за съхранение на кабели под капака на багажника и кората.
Три батерии, четири версии
Elroq се предлага с три различни батерии и четири версии - 50, 60, 85 и 85x с капацитет от 55 до 82 kWh и мощност от 125 kW до 210 kW, като производителят обявява, че респективно ще могат да се изминат над 370, 400 и над 560 километра при най-мощната батерия с един заряд.
При Elroq 85 батерията е съчетана с 210 kW заден мотор, който предава въртящ момент към задните колела, и има допълнителен електрически мотор на предния мост, който позволява задвижване на всички колела. Хубавото е, че всички версии могат да се заредят на бързи станции от 10 до 80% за 25 или 28 минути и поддържат мощност на зареждане до 11 kW на домашни AC зарядни станции.
Батериите са разположени в пода на автомобила, под предните и задните седалки, както и под тунелната конзола, като така осигуряват нисък център на тежестта на автомобила и съответно сериозна стабилност на пътя.
Лаура
Създадена в новото дигитално време, Škoda Elroq предлага високо ниво на свързаност. Приложението MyŠkoda има множество опции и специални услуги за електрически автомобили, както и управление на стенните зарядни точки Škoda Charger.
Собствениците на Elroq също ще могат да разговарят с Лаура - дигиталният гласов асистент, който вече има разширена гама от функции, благодарение на интеграцията на ChatGPT, базиран на изкуствен интелект. А „познанията“ на Лаура, освен да управлява инфоразвлекателната система, навигацията и климатичната система на автомобила и да отговаря на въпроси от по-общ характер, постоянно ще се разширяват.
