Haval Dargo - твърде вероятно е да не сте го чували и да се питате: „Това пък какво е?!“
Всъщност Haval Dargo е SUV модел на китайския автомобилен гигант Great Wall Motor, позициониран в сегмента на средноразмерните кросоувъри. Представен за първи път през 2021 г., той стъпи на българския пазар от есента на 2022 г. като част от разширеното портфолио на марката Haval у нас. През 2024 г. Haval Dargo получи facelift с леки промени във външния дизайн - обновена предна решетка, светлини и нови джанти, както и светлинен панел отзад. Моделът се предлага с амбицията да спечели шофьори, които искат комбинация от достъпна цена, модерни технологии и приключенски дух.
Името Dargo е образувано от английските думи Dare to go („осмели се да тръгнеш“) - и наистина този автомобил има смелостта да се впусне навсякъде. Безспорно външният му дизайн привлича вниманието с груби, квадратни линии, вдъхновени от офроуд класики и напомнящи на други модели, но поднесени в съвременен стил и в края на краищата създадено собствено "лице“. Точно този баланс между масивна визия и градска практичност прави Dargo различим в морето от SUV модели.
Със своите 4,6 метра дължина, висок просвет от 21 см и модерни технологии в интериора, Haval Dargo цели да се конкурира с добре познати модели от японски и корейски марки, но на по-достъпна цена. И ако обикновено цената на модела оставам накрая, то сега ще започна с нея - 83 хиляди лева, като в нея е включено всичко и се предлага само едно ниво Supreme - от качествен кожен салон, до всякакви "глезотии“ за седалките, през 4х4 и панорамен покрив.
В горещите летни дни търсим прохлада в планината и пътуваме към Троянския Балкан, със сенчестите си гори и живописни завои. Именно там Haval Dargo "плува“ в свои води - защото извън асфалтовите пътища този автомобил показва истинския си характер. Не е преувеличение да се каже, че може да премине почти навсякъде.
Пътуваме по красивите и криволичещи пътища към малкото село Гумощник - място, известно със своите прекрасни гледки и станало известно със своята трагична история - цели 20 от жителите му са загинали на борда на "Титаник“.
Тук вече личи философията, заложена в името на модела - "Осмели се да тръгнеш“. Точно това правим - поемаме по маршрути, които с друг автомобил бихме избягвали. На места тесните и неравни планински отсечки обаче не са предизвикателство за Dargo. Окачването "гълта“ всяка дупка която открие с лекота, а високият просвет вдъхва увереност, че няма да закача камък или изсъхнал пън, докато се впускам по черните пътища и се наслаждавам на диплите на Балкана към връх Ботев.
Под капака работи 2.0-литровият 2GDIT бензинов двигател, който предлага 192 к.с. и 320 Nm въртящ момент. В комбинация със системата за задвижване на четирите колела (AWD) Dargo се справя уверено в планински условия.
За по-сериозни офроуд предизвикателства помощ идва и от блокировката на задния диференциал, която гарантира сцепление дори върху нестабилен или хлъзгав терен. А при стръмни спускания асистентът за контролирано слизане (Hill Descent Control) дава допълнително спокойствие - просто отпускате педалите и автомобилът сам поддържа бавно, сигурно темпо. През зимата в китайската планина Чангбай имах възможността да се уверя в истинските му качества в снежен терен - може да четете повече ТУК.
И докато навън слънцето удря 35 градуса, е приятно изненадващо да усетиш, че въпреки ръбестата си офроуд визия, вътре Dargo предлага съвременен комфорт, тишина и удобства. Да започнем с удобните ръкохватки на предните колонки на покрива и дръжката пред пътника до водача, които могат да бъдат и в контрастен цвят – много често в големите автомобили, ако не си 180 см, просто няма къде да се хванеш, за да се качиш в купето - тук в допълнение има и удобен праг отвън.
Влизайки в салона на Haval Dargo, човек трудно може да повярва, че говорим за SUV в този ценови сегмент - тук е събрано почти всичко, което бихте очаквали от автомобил от по-висок клас.
Още с първия поглед впечатление прави мултимедийната система - огромен 12,3-инчов цветен сензорен екран с висока резолюция, който реагира бързо и предлага ясна графика. В комбинация с 10,25-инчовото дигитално инструментално табло и още по-удобния Head-Up дисплей, който проектира на предното стъкло, получаваш усещането за съвременен кокпит, ориентиран към комфорта и удобството. Свързаността е на ниво: Android Auto с кабел и Apple CarPlay, Bluetooth и четири USB порта (два отпред и два отзад) гарантират, че смартфоните винаги ще са част от пътуването. Музиката звучи през Harman аудиосистема Infinity с осем високоговорителя и субуфер, а звукът е чист и мощен.
Удобствата за водача са изненадващо щедри. Седалката се регулира електрически в осем посоки, като предлага памет за настройките, лумбална опора, отопление, особено ценната в жегите вентилация и масажна функция – нещо, което рядко срещаме в този клас автомобили. Воланът също е отопляем, регулируем в две посоки и оборудван с пера за смяна на скоростите, което допълнително подсилва усещането за контрол и комфорт. Пътникът до водача получава почти същите привилегии, с изключение на масажа, като неговата седалка се регулира електрически в четири посоки. Задните пътници също не са пренебрегнати – отопляемите седалки в комбинация с двузоновия климатроник правят пътуването приятно дори в студено време.
Практичността е другата силна страна. Haval Dargo идва с редица екстри, които улесняват ежедневието: отопляемо предно стъкло и дюзи за чистачките, сензори за дъжд и светлина, електрическа ръчна спирачка с функция за автоматично задържане, климатизиран преден подлакътник, безжично зарядно за смартфон и дори два 12-волтови контакта за външни устройства.
Качеството на материалите също заслужава внимание - комбинацията от перфорирана кожа и алкантара придава премиум усещане - докато останалите марки се отричат от "дявола", китайците все още залагат на естествените материали. Шевовете са отлични, дори и с лупа да ги гледате. Всичко оставя впечатление за премиум модел.
На втория ред има щедро място за двама души да се чувстват удобно, а при трима вече е по-тясно, особено ако са с по-едро телосложение. Задните седалки се сгъват в съотношение 60:40, а багажникът е може би най-спорният елемент - 371 литра, което е скромно за такъв масивен SUV. Причината е практична - наличието на резервна гума в пълен размер (235/65 R18), нещо което вече почти не може да срещнете в друг модел и много полезно именно за онези, които обичат да пътуват извън асфалтовите пътища (не че там сте застраховани от пукане на гума). Въпреки това, със сгънати задни седалки обемът нараства до 1342 литра, като багажното отделение разполага с куки за закрепване, осветление и нещо много удобно - електрическа врата с бутон.
А за да завърши усещането за простор и комфорт, Haval Dargo предлага и панорамен покрив с електрически отварящ се люк, който внася светлина и въздух в купето - детайл, който винаги впечатлява.
По пътя HAVAL Dargo демонстрира много добро поведение, въпреки, че няма как да очаквате спортен характер – самата машина тежи 1800 кг а ускорението е 9 секунди до 100 км/ч. Затова пък електронното 4WD задвижване в GWM HAVAL Dargo осигурява оптимално сцепление и стабилност във всяка ситуация. Системата автоматично разпределя мощността към четирите колела, като реагира мигновено на хлъзгави настилки или неравни терени. Скоростната кутия сменя неусетно предавките като има впечатляващ избор от един контролер на таблото на цели осем режима - нормален, еко, спортен, сняг, кал, пясък, неравности и трева.
По данни на производителя, средният разход на гориво е 8,8 л/100 км. Тъй като лятно време обикновено не бързам и съвсем естествено спазвам дори повече от нужното ограниченията на скоростта, постигнах дори 7,5 л/100 км.
След няколкото дни с Haval Dargo мога да кажа, че това не е просто поредния SUV, а автомобил, който може да те изведе от асфалта, без да жертва удобството и комфорта. И всичко това на разумна цена.
